Lorsqu'un automobiliste novice découvre de la fumée provenant du pot d'échappement, il sait clairement que la voiture est défectueuse, mais il est toujours occupé et perdu. En fait, si vous rencontrez une telle situation, tant que vous pouvez juger de la panne de la voiture à partir de la couleur de la fumée d'échappement, vous n'avez plus besoin de paniquer.
1. Fumée bleue
Performance : La puissance explosive du véhicule diminue, l'accélération semble faible, le bruit devient plus fort, de la fumée bleue est émise par le pot d'échappement, il y a une odeur de brûlé produite par la combustion de l'huile et la consommation d'huile augmente.
Raison : La fumée bleue est principalement causée par une défaillance interne du moteur, ce qui provoque l'échappement de l'huile dans la chambre de combustion et sa combustion.
Solution : Vérifiez fréquemment l'étanchéité du cylindre, du piston et des autres composants ; ajoutez une quantité appropriée d'huile moteur et vérifiez régulièrement la consommation d'huile. Français :Si la consommation d'huile est anormale, rendez-vous à l'atelier de réparation pour une réparation à temps.
2. Fumée noire
Performance : le moteur de la voiture vibre fortement, le pot d'échappement fait des bruits anormaux et de la fumée noire est émise en même temps, et il semble faible lors de l'accélération.
Raison : cette situation se produit principalement sur les voitures à carburateur. Trop de carburant entre dans le cylindre et est évacué de la voiture avant de pouvoir être brûlé, ce qui fait que la voiture émet de la fumée noire.
Solution : vérifiez fréquemment le degré de vieillissement du carburateur et des autres pièces, et effectuez régulièrement des entretiens et des réglages ; pour les véhicules EFI, la conduite de cylindre doit être vérifiée tous les 30 000 kilomètres et la bougie d'allumage tous les 10 000 kilomètres. En cas de problème, remplacez-la à temps.
3. Fumée blanche
Performance : le moteur ne tourne pas correctement et une grande quantité de vapeur d'eau s'échappe encore lorsque le moteur se réchauffe à la température normale de fonctionnement de l'eau, et une grande quantité de vapeur d'eau blanche s'échappe.
Raison : le joint de cylindre du moteur est usé, créant un certain espace, ce qui fait qu'une grande quantité d'eau du système de refroidissement pénètre dans la chambre de combustion. L'eau ne peut pas brûler et génère de la vapeur d'eau lorsqu'elle est chauffée, qui est directement évacuée du tuyau d'échappement.
Solution : vérifiez que le bloc moteur et le joint de cylindre ne sont pas endommagés et vérifiez s'il y a de l'eau dans le réservoir de carburant ; consultez le manuel du véhicule et ajoutez de l'essence avec l'étiquette appropriée en stricte conformité avec les réglementations du fabricant.