Quando um proprietário de um automóvel novato descobre fumo a sair do escape, sabe claramente que o carro está com defeito, mas ainda está ocupado e perdido. Na verdade, se se deparar com uma situação deste tipo, desde que possa julgar a falha do carro pela cor do fumo do escape, não terá mais de entrar em pânico.
1. Fumo azul
Desempenho: A potência explosiva do veículo diminui, a aceleração parece fraca, o ruído torna-se mais alto, é emitido fumo azul pelo escape, há um cheiro a queimado produzido pela queima de óleo e o consumo de petróleo aumenta.
Motivo: o fumo azul é causado principalmente por falha interna do motor, fazendo com que o óleo escape para a câmara de combustão e queime.
Solução: Verifique frequentemente a vedação do cilindro, pistão e outros componentes; adicione uma quantidade adequada de óleo de motor e verifique a utilização de óleo regularmente. Se o consumo de óleo for anormal, dirija-se à oficina para reparação a tempo.
2. Fumo preto
Desempenho: o motor do carro vibra fortemente, o escape emite sons anormais e é emitido fumo preto ao mesmo tempo, e parece fraco ao acelerar.
Motivo: esta situação ocorre principalmente em carros com carburador. Muito combustível entra no cilindro e é descarregado do carro antes de ser queimado, fazendo com que o carro emita fumo negro.
Solução: Verifique frequentemente o grau de envelhecimento do carburador e de outras peças e realize a manutenção e afinações regulares; para veículos EFI, a linha de cilindros deve ser verificada a cada 30.000 quilómetros e a vela de ignição a cada 10.000 quilómetros. Se houver algum problema, substitua-o a tempo.
3. Fumo branco
Desempenho: O motor não está a funcionar suavemente e uma grande quantidade de vapor de água ainda emerge quando o motor aquece até à temperatura normal da água de funcionamento, e uma grande quantidade de vapor de água branca emerge .
Motivo: A junta do cilindro do motor está desgastada, criando uma certa folga, fazendo com que uma grande quantidade de água do sistema de refrigeração entre na câmara de combustão. A água não queima e gera vapor de água quando aquecida, que é descarregada diretamente pelo escape.
Solução: Verifique se existem danos no bloco do motor e na junta do cilindro e se existe água no depósito de combustível; verifique o manual do automóvel e adicione gasolina com a etiqueta correta em estrita conformidade com as normas do fabricante.