A Toyota substituiu as caixas automáticas de oito velocidades danificadas até 2024. Camiões Tacoma.
A mudança segue-se a várias falhas relatadas no início do ano, com alguns proprietários a relatarem que a sua transmissão foi danificada nos primeiros 1.600 quilómetros.
O Verão da Toyota foi marcado por problemas com a gama de camiões, e a Toyota oferece-se agora para reparar transmissões Tacoma 2020 com defeito. Estrada e Trackfalou com um porta-voz da Toyota que confirmou que a história era verdadeira e disse à publicação que alguns veículos afetados são “menos de milhares”. Já em junho de 2024, alguns proprietários de Tacoma de 2.024 começaram a reportar problemas com as suas transmissões em fóruns online. Houve relatos de falhas em 1.100 milhas na fase inicial da vida útil de uma pick-up de tamanho médio.
As substituições não estarão disponíveis universalmente e aplicam-se apenas a VIN específicos que vêm com uma transmissão automática opcional de 8 velocidades. Felizmente, a transmissão manual de seis velocidades do Tacoma não apresenta este problema. É importante referir que a Toyota não classifica o problema como um recall de segurança e apenas irá substituir as transmissões que já falharam (as falhas futuras também serão consideradas). Em vez disso, a Toyota tratará do problema através de um boletim de serviço técnico emitido aos concessionários.
Os concessionários foram informados sobre o problema no início desta semana e a Toyota forneceu seis códigos que identificam a população elegível. Um mínimo de todos os seis precisa de estar presente para que a Toyota conceda a transmissão de substituição. De acordo com a cópia do Boletim de Serviço Técnico da Toyota publicada no fórum Tacoma4G, os códigos indicam que um atuador solenóide de controlo de pressão ou o atuador da embraiagem do conversor de binário está na posição desligado.
Em julho desse ano, a Toyota concordou em reparar 102.000 motores entre as pick-up Tundra 2022-2023, bem como SUV LX que apresentavam um grande problema. As substituições foram uma resposta ao recall em maio causado pelos detritos de maquinação deixados dentro do motor durante o processo de fabrico.