La réglementation européenne stipule que les phares au xénon doivent être équipés d'un dispositif de lavage à l'eau. Le coût est élevé et les constructeurs automobiles ne souhaitent pas équiper les phares au xénon afin de réduire les coûts.
Alors savez-vous pourquoi les phares au xénon doivent être nettoyés?
Parce que les phares au xénon sont trop lumineux, si le couvercle en verre (de nos jours, ils sont tous des couvercles en plastique) est bloqué par la poussière, l'irradiation de la lumière fera chauffer beaucoup le couvercle de la lampe, et il peut même y avoir un risque de combustion spontanée. Par conséquent, un abat-jour propre est nécessaire pour réduire le blocage de la lumière et la génération de chaleur. Le nettoyage des phares a été inventé à l'origine pour les véhicules hors route circulant sur des chemins de terre. Les phares au xénon sont maintenant obligatoires et jouent un rôle dans le refroidissement et la réduction de la combustion spontanée.
Une seule ampoule de 2 000 lumens nécessite un dispositif de lavage à l'eau, et les phares halogènes coûtent généralement plus de 1 000 lumens. Les phares au xénon commencent à 3 000 lumens. La plupart des LED sont une combinaison de plusieurs têtes de lampe. Une tête de lampe est généralement de 1 000 lumens. La combinaison est très lumineuse, car une seule tête de lampe est inférieure à 2 000 lumens. Il n'y a pas besoin d'un dispositif de nettoyage de phare. De plus, si vous garez votre voiture pendant une longue période et allumez les phares, il est plus facile de générer de la chaleur et de brûler les ampoules. Ce sera beaucoup mieux si la voiture fonctionne avec de l'air froid pour dissiper la chaleur.
Du point de vue des constructeurs automobiles, les phares au xénon sont plus chers à l'achat que les lampes à LED, consomment plus d'énergie et ne sont pas rentables. De plus, les fournisseurs de feux de voiture Led produisent également de plus en plus de styles utilisant des lumières LED.