Les yeux sont les fenêtres de l'âme. Avant de ressentir le plaisir de conduire de BMW, nous le comprenons surtout à travers son apparence, et les phares à œil d'ange sont un élément BMW classique. Au cours des 104 dernières années, les phares BMW ont déjà dérivé diverses variantes. Des phares halogènes classiques aux phares au xénon, en passant par les phares à LED révolutionnaires et les phares à laser innovants, chaque génération est un classique.
Phares halogènes
-Encore utilisé aujourd'hui
En parlant de phares halogènes, des amis plus âgés les connaissent. Ce phare traditionnel qui utilise un filament de tungstène pour brûler et émettre de la lumière est utilisé dans les phares de voiture depuis des décennies. L'inconvénient est que sa durée de vie est courte (selon l'utilisation). Fréquence), il devra être remplacé dans quatre ou cinq ans, mais les lumières jaunissement disent aussi le ton de l'ancienne mode. Une vieille BMW avec des phares halogènes semble encore beau aujourd'hui.
Mais si les phares halogènes sont jumelés à une BMW actuellement en vente, cela semble un peu étrange. Nous savons que beaucoup de choses lors de l'achat d'une voiture dans de nombreux pays sont facultatives. Par exemple, les nouveaux modèles d'entrée de gamme Série 1 vendus ont des phares halogènes. Cependant, toutes les BMW vendues en Chine, à l'exception de la version la plus basse du break de série 2, ont des phares à LED.
Lampe xénon (HID)
-- Est-ce la première voiture équipée des lumières de xénon dans le monde?
En ce qui concerne les lampes au xénon, BMW est une fois de plus à l'avant-garde du monde. La première voiture produite en série au monde à utiliser des lampes au xénon a été la BMW Série 7 de deuxième génération (E32) en 1991. En raison du coût élevé des lampes au xénon à l'époque, Par conséquent, il est plus utilisé dans les voitures haut de gamme. Le design classique à quatre feux accompagne depuis longtemps la première génération de Bimmer.
L'invention des lampes au xénon a remplacé les lampes halogènes. Il peut améliorer la fonctionnalité grâce à des réactions chimiques subtiles, telles qu'une durée de vie plus longue, une luminosité plus élevée et une durabilité plus forte que les lampes halogènes. L'émergence des lampes au xénon déclenchait une grande vague de modifications cette année-là. Les lampes au xénon rougeoyant de lumière blanche et bleue sont un spectacle éblouissant dans la rue.
Après que les lampes au xénon aient été largement utilisées dans diverses voitures produites en série, il n'a pas pris beaucoup d'années pour que les phares à LED apparaissent à nouveau. C'est aussi le phare grand public largement utilisé par BMW. Avec sa durabilité et sa faible consommation d'énergie, LED Avec l'avènement des lumières, BMW a également renoncé aux phares au xénon.
Il existe également de nombreux types de phares à LED
-- Adaptatif? Suivi du pilotage? Contrôle de faisceau élevé?
Bien que BMW utilise actuellement largement les phares à LED, les différences entre les modèles sont encore assez grandes. Par exemple, certains phares ne s'allument pas à l'intérieur mais seulement à l'extérieur, et certains phares ont également un contrôle des feux de route... vous obtenez tout. Effacer la différence? Les phares à LED des BMW en vente sont grossièrement divisés en: phares à LED ordinaires, phares à LED adaptatifs. Par exemple, les BMW Série 4 et 525Li utilisent des phares LED ordinaires, conçus avec des feux de jour doubles ronds et dotés de lentilles, mais les clignotants sont des sources lumineuses traditionnelles.
Phares de 525Li LED
Actuellement, BMW a largement adopté la conception intégrée de faisceau haut et bas, mais sur quelques modèles (tels que 525Li), seulement les lumières externes sont équipées, ainsi les lumières intérieures deviennent des décorations et ne s'allumeront pas.
4 phares de la série LED, les lumières intérieures ne s'allument pas
Les autres phares à LED de type adaptatif (y compris le contrôle automatique des feux de route) sont également appelés phares de contrôle de suivi à LED sur la liste de configuration des séries 5, 7 et X6. Pour la plupart des voitures, les lumières Ce que dit BMW Adaptive LED sur le sourcil est les phares adaptatifs LED.
Ce type de phare a généralement une fonction de contrôle automatique du faisceau de route, qui peut automatiquement commuter le faisceau haut/bas en fonction des conditions routières, et il y aura également un bouton de démarrage supplémentaire sur le levier de clignotant.
Phares adaptatifs de la série 5 LED (feux de croisement sur)
Étant donné que la plupart des BMW équipées de phares à LED adaptatifs utilisent deux modèles intégrés de feux de route et de feux de croisement, lorsque les phares de la voiture sont allumés, l'intérieur et l'extérieur seront allumés. Lorsque le feu de route est allumé, la moitié inférieure s'allume également en même temps.
Phares adaptatifs de la série 5 LED (feux de route allumés)
Il est à noter que cela ne signifie pas que les phares avec fonction de contrôle de suivi sont des phares adaptatifs. Par exemple, la série 3 vendue en Chine ne vient pas avec la fonction automatique de contrôle de faisceau de route en standard (toutes les séries doivent l'avoir en option).
Si certains modèles équipés de phares à LED adaptatifs en standard proposent des phares laser en option (y compris les modèles nationaux et étrangers), les mots "BMW LED" seront imprimés sur les phares et le mot "Adaptive" sera omis.
Facelift à mi-parcours des nouveaux phares adaptatifs à LED de la série 7
En comparaison, les phares à LED ordinaires ne sont pas si puissants en termes d'élan, mais c'est aussi un héritage de l'histoire. Dans le passé, la BMW à châssis E ne disposait que de la fonction d'éclairage auxiliaire de direction et les feux intérieurs s'allumaient.
Phares série E90 3
J'ai presque raté un rôle important-la nouvelle BMW Z4. Bien que TA utilise également des phares à LED adaptatifs, en tant que seule voiture BMW commençant par Z, le design est naturellement unique. En fait, tout comme le spécial Z4 La BMW ressemble à un garçon rebelle à l'adolescence, en utilisant de nouveaux phares avec une structure supérieure et inférieure pour exprimer un autre sens de la beauté.
Lumière laser
-Les phares BMW atteignent un autre sommet en apparence
L'ère des lampes halogènes et des lampes au xénon est révolue depuis longtemps. Avec la naissance de plus en plus de BMW à châssis G, l'avenir sera également dominé par les phares laser. La i8, qui a été lancée il y a 9 ans, a été le premier modèle produit en série au monde équipé de phares laser. Maintenant, les modèles phares tels que la Série 7 et le X7 ont repris cette tendance et ont poussé les phares laser un peu plus loin.
Les phares laser ont une distance d'irradiation maximale de 600m, une luminosité plus élevée, une durée de vie plus longue, une consommation d'énergie plus faible, une vitesse de réponse plus rapide, etc. Vous pouvez vous rappeler que les phares halogènes dans le passé devaient être remplacés toutes les quelques années. Il y a des cas où la lumière est lente à s'allumer, mais sur les phares laser, la lumière s'allume complètement et rapidement presque dès que l'interrupteur est pressé.
Du point de vue de la conception, la calandre de BMW est devenue de plus en plus grande au cours des deux dernières années, laissant aux concepteurs un espace de plus en plus restreint pour jouer avec la face avant de la voiture. Cependant, parce que la conception des phares laser lui-même peut rétrécir le groupe de lumière, utiliser un espace plus petit permet d'obtenir un éclairage plus fort, donc nous voyons que bien que le X7 ait une énorme calandre occupant la face avant, il peut toujours utiliser des phares laser minces pour faire écho à sa conception.
BMW série impaire phares vs même série phares
Lequel aimes tu le plus?
Les personnes familières avec BMW savent que les séries de voitures impaires et les séries de voitures à numéro pair de BMW ont des styles et des designs complètement différents. La série impaire est plus stable et conforme aux préférences de plus de personnes, tandis que la série paire a plus d'innovations et plus de beauté. , Tout comme la famille X des séries de voitures paires sont appelées SAC, et la famille X des séries de voitures impaires sont appelées SAV.
Jetons un coup d'œil à tout cela et choisissons votre phare préféré:
Série 1 (F40) vs Série 2 (F23)
Série 3 (G20) vs Série 4 (F32)
Série 5 (G31) vs Série 6 (F13)
Série 7 (G12) vs Série 8 (G16)
X1 (F49) vs X2 (F39)
X3 (G01) vs X5 (G05) vs X7 (G07)
Les marques classiques ont naturellement le patrimoine et l'innovation, au cours des cent dernières années, la calandre à double rein, de grande à petite puis plus grande, phares de quatre lampes halogènes rondes à des yeux d'ange lampes au xénon/phares à LED, puis phares laser, comme si se souvenant de BMW première production turbo voiture 2002 turbo, Ont inversé leurs noms avec confiance sur le devant de la voiture, rappelant tous les véhicules sur le chemin de l'avant.
Et c'est ainsi avec les phares à œil d'ange de BMW, qui, peu importe comment ils changent, sont sûrs de vous faire reconnaître leur nom-BMW-juste par le coin de votre rétroviseur.