Zunächst zum Thema des Nachrichtenberichts: Laut unvollständigen Statistiken sind 40 % aller Verkehrsunfälle auf Mängel an der Fahrzeugbeleuchtung zurückzuführen. Von zwei tödlichen Verkehrsunfällen ist einer auf einen Beleuchtungsmangel zurückzuführen. Diese Zahlen sind schockierend! Es handelt sich nicht um bloße Gerüchte. Untersuchungen der Nationalen Marktüberwachungs- und Verwaltungsgruppe zufolge entsprechen 14,8 % der im Handel erhältlichen Fahrzeugaußenbeleuchtungseinrichtungen (Leuchten) nicht den Qualitätsstandards.
Warum sollte die Scheinwerfereinheit modifiziert werden?
1. Die Beleuchtung ist nicht hell genug, wodurch versteckte Gefahren für die Fahrsicherheit entstehen;
2. Die Lebensdauer der Lampe ist zu kurz;
3. Die originalen Scheinwerfer sehen nicht gut aus;
Die Sichtverhältnisse sind extrem schlecht, hohe Gefahren für den Straßenverkehr.
Fast 60 % aller Unfälle im Straßenverkehr ereignen sich nachts und bei schlechtem Wetter. Es gibt besonders viele Verkehrsunfälle in der Nacht. Neben menschlichen Faktoren wie Fahrfehlern spielt auch die Beleuchtung des Fahrzeugs eine wichtige Rolle für die Verkehrssicherheit. Oftmals können Fahrer aufgrund der begrenzten Reichweite und Leuchtweite der Fahrzeugbeleuchtung sowie deren schwacher Farbe Hindernisse auf der Straße nicht erkennen und nicht rechtzeitig bremsen oder ausweichen. Achten Sie daher unbedingt auf die Beleuchtung Ihres Fahrzeugs.
Optische Aufwertung/Beleuchtungsverbesserung/Sicheres Fahren
Als wichtiger Bestandteil der Fahrzeugfunktion und ästhetisches Zentrum der Karosserie wird die grundlegendste Funktion der Scheinwerfer – die Sicherheit – von manchen Autobesitzern oft vernachlässigt. Dabei beeinflusst die korrekte Verwendung der Scheinwerfer die Fahrsicherheit unmittelbar, und Scheinwerfer und Sicherheit stehen in engem Zusammenhang. Daher ist die Scheinwerfermodifikation in Europa, Amerika, Japan und anderen Ländern bereits sehr beliebt.
Erstens: Nach einigen Jahren sind die Lampen nicht mehr hell genug, und die Helligkeit lässt deutlich nach.
Mit 60 Jahren benötigen wir mehr als fünfmal so viel Licht wie mit 20 Jahren. Dies ist, biologisch betrachtet, die natürliche Alterung der Zellfunktionen. Ähnlich verhält es sich mit Autoscheinwerfern: Ihre Leuchtkraft nimmt mit der Zeit ab. Der Lichtabfall bedeutet, dass die Lichtintensität der Scheinwerfer nach einer gewissen Zeit geringer ist als ursprünglich. Dieser Wert entspricht dem Lichtabfall. Unter normalen Umständen beträgt der Lichtabfall bei Halogenlampen in der Regel 70 % innerhalb von 10 Monaten bis zu einem Jahr. Der jährliche Lichtabfall von Xenonlampen liegt unter 5 %. Wir empfehlen, Scheinwerfer ab einem Lichtabfall von 50 % nicht mehr für Nachtfahrten zu verwenden. Der Lichtabfall von Halogenlampen auf 50 % entspricht dem von herkömmlichen Energiesparlampen.
Zweitens: Herkömmliche Halogenlampen spenden kein ausreichend weißes Licht, sondern nur schwaches Kerzenlicht, das schläfrig macht.
Das menschliche Auge befindet sich beim Autofahren in einem angespannten Zustand. In der Dämmerung und im Morgengrauen ist seine Fähigkeit, Farben und Formen zu erkennen, am schwächsten, die Pupille befindet sich im Wechsel zwischen Tag und Nacht, und das schwache Kerzenlicht kann leicht zu Augenschäden führen. Müdigkeit, die wiederum zu körperlicher Erschöpfung führt, ist vergleichbar mit dem Unterschied zwischen konzentriertem Arbeiten im hellen Bürolicht und entspanntem Einschlafen im warmen Schlafzimmerlicht. Um die Fahrsicherheit bei Nacht zu verbessern, sollten wir daher zunächst den physiologischen Bedürfnissen des menschlichen Auges gerecht werden und weiße Scheinwerfer wählen. Xenonlampen beheben viele Nachteile herkömmlicher Halogenlampen. Ihre Bauweise ist kompakter und durchdachter. Im Vergleich zu Halogenlampen ist die Helligkeit um 30 % erhöht und das Licht um 50 % weißer. Die Lichtfarbe ähnelt dem Sonnenlicht und optimiert so das Fahrgefühl bei Tag und Nacht.
Kapitel 1: Plan zur Lampenmodernisierung und -modifikation
Es gibt viele Möglichkeiten, die Beleuchtung aufzurüsten, hier empfehlen wir nur 2 Minuten:
1. Linsenmodifikation
Wenn die originalen Scheinwerfer noch in gutem Zustand sind, können Sie zur Erhöhung der Helligkeit eine professionelle Scheinwerferwerkstatt aufsuchen und Xenonlampen, Linsen und weitere Komponenten einbauen lassen. Dadurch werden die Sichtweite und die Leuchtkraft deutlich verbessert. Bei einem angemessenen Preis ist dies eine Überlegung wert!
2. Scheinwerfereinheit
Wenn Sie Wert auf Optik und Funktionalität legen, können Sie bei einem renommierten chinesischen Hersteller von Scheinwerfereinheiten einen solchen Scheinwerfer erwerben und ihn anschließend gemäß der Herstelleranleitung oder in einer Fachwerkstatt für Lampenreparaturen einbauen lassen. (Diese Scheinwerfereinheit besteht aus Xenonlampe, Vorschaltgerät und Linse. Einige Modelle verfügen über zusätzliche Lichteffekte wie Angel Eyes, Devil Eyes oder Tear Eyes, die nicht nur die Reichweite und Helligkeit erhöhen, sondern auch die Optik des Fahrzeugs verbessern.) Nennwert)
Kapitel 2: Über die Farbtemperatur
Bei der Modifizierung von Xenonlampen fragen Händler üblicherweise nach der gewünschten Farbtemperatur. Empfohlen werden in der Regel 4300 K oder 6000 K. In Gebieten mit häufigem Regen und Nebel empfiehlt sich 4300 K. (Hinweis: Farbtemperaturen über 6000 K bestehen die jährliche Überprüfung nicht.)
Kapitel 3: Über Linsen
Brillengläser werden in Einstärken- und Doppelstärkengläser unterteilt. Derzeit sind mehr Bifokalgläser auf dem Markt erhältlich, und wir empfehlen ebenfalls Bifokalgläser.
Die Vorteile und Funktionen von Linsen:
Standard: Die Xenon-Teleskoplampe kann auf Fern- und Nahlicht eingestellt werden, die Linse kann die Fern- und Nahlichtbeleuchtungsstandards automatisch anpassen, das Licht wird durch die Linse abgegeben und die Lichtform ist ausgewogen und gleichmäßig verteilt.
Spotlight: Die Linse wird bei HID-Lampen verwendet, und Xenonlampen werden eingesetzt, um das Licht heller zu machen. Ist die Farbtemperatur der Xenonlampe jedoch zu hoch, blendet sie oft so stark, dass andere Verkehrsteilnehmer die Straßenverhältnisse nicht mehr klar erkennen können. Die Linse sorgt für helles Licht, dämpft es aber gleichzeitig ab.
Konzentration: Bei Regen und Nebel wird das Licht der Xenonlampe gestreut und gebrochen. Durch die Verwendung einer Bifokallinse wird das Licht gebündelt, sodass der Fahrer sicher fahren kann.
Trend: Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Xenonlampen Mängel aufweisen, die durch Bifokallinsen ausgeglichen werden. Das Land erwägt, die Zahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren und hat einen Gesetzentwurf eingebracht, der den Einbau einer solchen Linse in Fahrzeuge mit Xenonscheinwerfern vor der jährlichen Hauptuntersuchung vorschreibt.
Nachteile und versteckte Gefahren von Objektiven:
Preis: Derzeit sind die Preise für Objektive auf dem Markt generell hoch, manche liegen sogar nahe am oder über dem Preis der gesamten Baugruppe.
Anpassung: Stimmen die Linsenspezifikationen nicht mit den Spezifikationen der internen Struktur der Originalscheinwerfer überein, führt dies zu einer instabilen Installation, Vibrationen während der Fahrt und verschärft die versteckte Gefahr für die Fahrsicherheit.
Kapitel 4: Die Beleuchtung anpassen
Wenn Sie die Linse direkt in einer Werkstatt wechseln lassen, wird sie dort für Sie eingestellt. Beim Kauf eines kompletten Scheinwerfers ist dieser in der Regel bereits eingestellt. Natürlich können Sie die Einstellung auch selbst vornehmen. Hinter dem Scheinwerfer befinden sich Einstellhebel für links und rechts sowie für oben und unten. Wichtig: Gehen Sie beim Einstellen vorsichtig vor, da die Einstellstange sonst leicht beschädigt werden kann und der gesamte Scheinwerfer ausgetauscht werden muss. Bei der Einstellung des Lichttyps empfiehlt es sich, die Einstellung im Auto vorzunehmen und den Einsteller im Auto zu verwenden.
Kapitel 5: Häufig gestellte Fragen zu modifizierten Xenonlampen
Obwohl der direkte Einbau von Xenonlampen nicht empfehlenswert ist, machen es die meisten Autobesitzer dennoch. Dabei können zahlreiche Probleme auftreten, wie z. B. Störungen, Alarme, Blinken, Startprobleme, durchgebrannte Schaltungen, falsche Lampentypen usw.
Wenn die modifizierte Xenonlampe nicht mit der Originallampe kompatibel ist und der Preis relativ hoch ist, kann man den kompletten Scheinwerfer austauschen. Widerstand und andere umfassende Bedingungen werden dann technisch geprüft.
