Die moderne Scheinwerfertechnik beschränkt sich nicht nur auf hellere und effizientere Leuchtmittel. Viele neue Scheinwerfersysteme nutzen eine aktive adaptive Technologie, die das Lichtbild automatisch an die wechselnden Fahrbedingungen anpasst und dem Fahrer so bessere Sicht und mehr Reaktionszeit ermöglicht. Doch wie funktioniert das genau?
Was sind adaptive Scheinwerfer?
Adaptive Scheinwerfer sind Beleuchtungssysteme, die aktiv auf sich ändernde Straßenverhältnisse reagieren. Hauptziel ist es, die Sicht des Fahrers zu verbessern und die Sichtweite zu erhöhen. Das System umfasst verschiedene Funktionen, darunter die Kurvenadaptive Beleuchtung. Diese passt den Abstrahlwinkel der Scheinwerfer dynamisch an die Fahrtrichtung (und teilweise auch an die Geschwindigkeit) des Fahrzeugs an.
Der Begriff adaptive Scheinwerfer kann sich auch auf andere Anpassungsarten wie automatisches Fernlicht beziehen. Die Scheinwerfer schalten beim Annähern an andere Fahrzeuge automatisch zwischen Abblend- und Fernlicht um. Er wird auch zur Kennzeichnung von adaptivem Fernlicht verwendet. Diese Scheinwerfer nutzen eine komplexe LED-Anordnung, um andere Verkehrsteilnehmer so wenig wie möglich zu blenden.
Was sind kurvenadaptive Scheinwerfer?
Die Scheinwerfer eines Fahrzeugs mit Kurvenlicht schwenken in Fahrtrichtung. Wenn der Fahrer das Lenkrad nach links oder rechts dreht oder Sensoren eine Kurve erkennen, schwenken die Scheinwerfer in diese Richtung, um die Fahrbahn optimal auszuleuchten. Einige Kurvenlichtsysteme passen zudem den Abstrahlwinkel der Lampen an die Fahrzeuggeschwindigkeit an, um den Lichtkegel näher oder weiter zu leuchten.
Was sind Blinker?
Blinker sind ein anderer Begriff, der manchmal synonym für Kurvenlicht verwendet wird. Genauer gesagt handelt es sich bei Blinkern um Zusatzscheinwerfer neben oder in der Nähe der Hauptscheinwerfer. Es ist ein einfaches System, das schon lange existiert.
Während viele Kurvenlichtscheinwerfer die Lampen physisch in Fahrtrichtung ausrichten, sind die Blinker fest. Sie schalten sich automatisch ein, sobald das Lenkrad eingeschlagen oder der Blinker betätigt wird. Die Blinker schalten sich aus, sobald der Fahrer das Lenkrad wieder in die Mittelstellung bringt oder den Blinker deaktiviert. Zweck ist es, den Bereich in Fahrtrichtung kurzzeitig auszuleuchten.
Was ist automatisches Fernlicht?
Automatisches Fernlicht ist ein System, das das Fernlicht selbstständig ein- und ausschaltet. Es nutzt Sensoren, um andere Fahrzeuge in der Nähe zu erkennen und schaltet je nach Situation automatisch zwischen Abblend- und Fernlicht um, ohne dass der Fahrer manuell eingreifen muss. Dies kann die Sicherheit und den Komfort bei Nachtfahrten erhöhen.
Was ist adaptives Fernlicht (ADB)?
Das adaptive Fernlicht (ADB) ist noch intelligenter und fortschrittlicher. Es besteht aus mehreren LED-Leuchten, deren Helligkeit unabhängig voneinander gesteuert werden kann. Sobald andere Fahrzeuge erkannt werden, dimmt das ADB-System automatisch die auf diese Fahrzeuge projizierten LED-Leuchten, während die Helligkeit in anderen Bereichen erhalten bleibt. So wird die Straße optimal ausgeleuchtet, ohne andere Fahrer zu blenden.
Wenn die Sensoren andere Fahrzeuge erkennen, dimmt die Software die LED-Leuchten – allerdings nur diejenigen, die auf diese Fahrzeuge gerichtet sind. Die übrigen LEDs bleiben hingegen voll hell. Jede LED wird dynamisch an die Position anderer Fahrzeuge angepasst. So entsteht eine helle Ausleuchtung um die Fahrzeuge herum, während diese selbst weniger stark beleuchtet werden. Man kann sich das ADB-Scheinwerfersystem so vorstellen, dass es den vorderen Bereich ausleuchtet und gleichzeitig einen Schatten auf andere Fahrzeuge wirft, um die Blendung des Fahrers zu minimieren.
Adaptives Fernlicht ist zwar eine intelligente und hochtechnologische Lösung, doch die aktuelle US-amerikanische Norm für Fahrzeugsicherheit (FMVSS 108) schreibt feste Modi für Abblend- und Fernlicht vor. Daher sind adaptive Scheinwerfer derzeit in den USA nicht erhältlich. Automobilhersteller haben jedoch bei den Regulierungsbehörden Änderungen beantragt, um den Einsatz dieser fortschrittlichen Technologie zukünftig zu ermöglichen.
Wie funktionieren adaptive Scheinwerfer?
Kurvenadaptive Scheinwerfer verwenden auf Motoren oder Servos montierte Lampen, die sich drehen lassen. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht oder Sensoren eine Kurve erkennen, passt die Software oder Hardware den Winkel der Lampe entsprechend an. Kehrt das Fahrzeug in die Geradeausstellung zurück, steht auch die Lampe wieder gerade. Einige Systeme verändern den Winkel der Lampe zusätzlich in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit, um den Lichtkegel näher oder weiter zu lenken.
Automatische Fernlichtsysteme nutzen Sensoren (in der Regel solche, die Scheinwerfer oder Rücklichter erfassen), um andere Fahrzeuge zu erkennen. Sobald andere Fahrzeuge erkannt werden, schaltet die Software das Fernlicht aus, um andere Fahrer nicht zu blenden. Nach dem Passieren dieser Fahrzeuge schalten die Sensoren das Fernlicht wieder ein. Fahrzeuge mit automatischem Fernlicht haben das Fernlicht standardmäßig eingeschaltet, ermöglichen aber weiterhin die manuelle Steuerung von Abblend- und Fernlicht.
Die Funktionsweise adaptiver Fernlichter ist komplex. Sie bestehen aus vielen kleinen, hellen LEDs. Die Helligkeit jeder einzelnen LED lässt sich per Software präzise anpassen. Wie bei automatischen Fernlichtern erfassen Sensoren die Scheinwerfer anderer Fahrzeuge. Anstatt jedoch den gesamten Lichtkegel ein- oder auszuschalten, passt jede LED ihre Helligkeit aktiv an die Position anderer Fahrzeuge an. Nähert sich ein Fahrzeug oder fährt es vorbei, dimmt oder hellt die jeweilige LED auf und erzeugt so einen „Schatten“ um es herum. Adaptive Fernlichter sorgen für hohe Helligkeit im Umfeld anderer Fahrzeuge, reduzieren aber die Helligkeit direkt auf diese, um die Sicht zu maximieren, ohne andere Fahrer zu blenden. Manche Systeme reduzieren die Blendwirkung für entgegenkommende Fahrzeuge besser als andere.
Lohnt sich adaptives Kurvenlicht?
Adaptive Scheinwerfer finden zunehmend Einzug in Serienmodelle, oft jedoch nur optional. Dennoch scheint die Investition in ein System, das hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden, durchaus lohnenswert. Ein paar Meter weiter oder etwas weiter um eine Kurve sehen zu können, kann einen großen Unterschied machen. Vermeidbare Unfälle können teurer sein als die Anschaffung adaptiver Scheinwerfer.
Untersuchungen des IIHS zeigen, dass Fahrzeuge mit adaptiven Scheinwerfern weniger Versicherungsfälle verursachen. Es ist jedoch unklar, inwieweit diese Reduzierung auf die Adaptivität oder auf hellere Leuchtmittel zurückzuführen ist. Darüber hinaus bleibt die automatische Notbremsung im Hinblick auf fortschrittliche Fahrzeugsicherheitsfunktionen eine wichtigere Investition.
Bei adaptiven Scheinwerfern sind weitere Kostenfaktoren zu berücksichtigen. Sollte ein Defekt auftreten, ist die Reparatur teurer als bei herkömmlichen Scheinwerfern. Zudem können die Sensoren, die die Scheinwerfer steuern und üblicherweise hinter der Frontstoßstange oder der Windschutzscheibe angebracht sind, beschädigt werden. Selbst ein leichter Parkrempler oder eine beschädigte Windschutzscheibe können einen kostspieligen Austausch oder eine Neukalibrierung erforderlich machen.
Woran erkenne ich, ob meine Scheinwerfer adaptiv sind?
Ob Ihr Auto über adaptive Scheinwerfer verfügt, lässt sich oft schon bei einer Fahrt im Dunkeln feststellen. Wenn Sie bemerken, dass sich Winkel oder Helligkeit Ihrer Scheinwerfer von selbst ändern, sind Ihre Scheinwerfer wahrscheinlich adaptiv. Manche Hersteller kennzeichnen ihr adaptives Scheinwerfersystem mit Schriftzügen oder Symbolen im Inneren der Scheinwerfergläser. Schauen Sie bei ausgeschalteten Scheinwerfern genau hin. Adaptive Scheinwerfer sind seit Anfang der 2010er-Jahre weit verbreitet. Fahrzeuge, die vor diesem Zeitpunkt gebaut wurden, verfügen möglicherweise nicht über adaptive Scheinwerfer.
Welche Autohersteller bieten adaptive Scheinwerfer an?
Zu den Automobilherstellern mit adaptiver Scheinwerfertechnologie gehören unter anderem:
Audi
- Modell: Audi A8, Q7
BMW
- Modelle: BMW 7er
Mercedes Benz
- Modelle: Mercedes-Benz S-Klasse
Lexus
- Modelle: Lexus LS
Volvo
- Modelle: Volvo XC90
Ford
- Modelle: Ford Edge
Toyota
- Modelle: Toyota Highlander
Tesla
- Modelle: Tesla Modell S
WELT
- Modelle: BYD Tang
NEUN
- Modelle: NIO ES8
Xpeng Motors
- Modelle: Xpeng P7
Li Car
- Modelle: Li Auto ONE
Hongqi
- Modelle: Hongqi H9
Geely
- Beispielhaftes Modell: Geely Borui GE
GAC-Motor
- Repräsentatives Modell: GAC GA8
