Apabila pemilik kereta baru menemui asap yang keluar dari paip ekzos, dia jelas tahu bahawa kereta itu tidak berfungsi, tetapi dia masih sibuk dan bingung. Malah, jika anda menghadapi situasi sedemikian, selagi anda dapat menilai kerosakan kereta dari warna asap ekzos, anda tidak perlu lagi panik.
1. Asap biru
Prestasi: Kuasa letupan kenderaan berkurangan, pecutan terasa lemah, bunyi bising menjadi lebih kuat, asap biru dikeluarkan dari paip ekzos, terdapat bau hangus yang dihasilkan oleh minyak yang terbakar, dan penggunaan minyak meningkat.
Sebab: Asap biru kebanyakannya disebabkan oleh kegagalan enjin dalaman, menyebabkan minyak terlepas ke dalam ruang pembakaran dan terbakar.
Penyelesaian: Periksa kedap silinder, omboh dan komponen lain dengan kerap; tambah jumlah minyak enjin yang sesuai, dan periksa penggunaan minyak dengan kerap. Jika penggunaan minyak tidak normal, pergi ke bengkel untuk pembaikan tepat pada masanya.
2. Asap hitam
Prestasi: Enjin kereta bergetar dengan kuat, paip ekzos mengeluarkan bunyi yang tidak normal, dan asap hitam dikeluarkan pada masa yang sama, dan ia terasa lemah semasa memecut.
Sebab: Situasi ini kebanyakannya berlaku pada kereta berkarburetor. Terlalu banyak bahan api memasuki silinder dan dinyahcas keluar dari kereta sebelum ia boleh dibakar, menyebabkan kereta mengeluarkan asap hitam.
Penyelesaian: Periksa tahap penuaan karburetor dan bahagian lain dengan kerap, dan lakukan penyelenggaraan dan pelarasan secara berkala; untuk kenderaan EFI, saluran silinder harus diperiksa setiap 30,000 kilometer, dan palam pencucuh harus diperiksa setiap 10,000 kilometer. Jika terdapat sebarang masalah, gantikannya tepat pada masanya.
3. Asap putih
Prestasi: Enjin tidak berjalan dengan lancar, dan sejumlah besar wap air masih keluar apabila enjin memanas sehingga mencapai suhu air operasi biasa, dan sejumlah besar wap air putih keluar.
Sebab: Gasket silinder silinder enjin haus, mewujudkan jurang tertentu, menyebabkan sejumlah besar air dalam sistem penyejukan memasuki ruang pembakaran. Air tidak boleh terbakar dan menghasilkan wap air apabila dipanaskan, yang dilepaskan terus dari paip ekzos.
Penyelesaian: Periksa blok enjin dan gasket silinder untuk kerosakan, dan periksa sama ada terdapat air di dalam tangki bahan api; semak manual kereta dan tambahkan petrol dengan label yang betul mengikut peraturan pengeluar.
