토요타는 2024년까지 타코마 트럭의 손상된 8단 자동 변속기를 교체해 줄 예정입니다.
이번 변경은 올해 초 보고된 몇 건의 고장 사례에 따른 것으로, 일부 소유자는 주행 거리 1,000마일 이내에 변속기가 손상되었다고 보고했습니다.
토요타는 여름철 트럭 라인업에 문제가 발생하면서 2024년형 타코마의 변속기 고장 수리를 제공하고 있습니다. 로드앤트랙(Road & Track)은 토요타 대변인과 인터뷰를 통해 해당 보도가 사실임을 확인했으며, 문제가 발생한 차량은 "수천 대 미만"이라고 밝혔습니다. 2024년 6월부터 일부 2024년형 타코마 소유주들이 온라인 포럼에서 변속기 문제를 보고하기 시작했습니다. 특히 출시 초기 1,100마일(약 1,770km) 주행 만에 변속기 고장이 발생했다는 보고가 있었습니다.
교체 부품은 모든 차량에 제공되는 것은 아니며, 8단 자동 변속기가 옵션으로 장착된 특정 차대번호(VIN)의 차량에만 적용됩니다. 다행히 타코마의 6단 수동 변속기는 이 문제가 발생하지 않습니다. 토요타는 이 문제를 안전 리콜로 분류하지 않고, 이미 고장난 변속기만 교체해 줄 예정이라는 점에 유의해야 합니다 (향후 발생할 수 있는 고장도 고려 대상입니다). 토요타는 딜러들에게 배포한 기술 서비스 게시판을 통해 이 문제를 처리할 것입니다.
딜러들은 이번 주 초에 해당 문제에 대해 통보받았으며, 토요타는 교체 대상 차량을 식별하는 6개의 코드를 제공했습니다. 토요타에서 변속기 교체를 승인하려면 최소한 6개의 코드가 모두 나타나야 합니다. Tacoma4G 포럼에 게시된 토요타 기술 서비스 게시판에 따르면, 해당 코드는 압력 제어 솔레노이드 액추에이터 또는 토크 컨버터 클러치 액추에이터가 꺼짐 상태임을 나타냅니다.
그해 7월, 토요타는 2022년에서 2023년형 툰드라 픽업트럭과 LX SUV에 장착된 엔진 10만 2천 대에 대해 심각한 결함을 수리하기로 합의했습니다. 이 교체는 제조 과정에서 엔진 내부에 남은 가공 잔해물로 인해 발생한 5월 리콜에 대한 대응 조치였습니다.
