La Honda Civic Type R (FD2) del 2007 e la Honda Civic Type R (FK8) del 2021 sono due generazioni della variante ad alte prestazioni della Honda Civic, separate da quasi 15 anni. Ecco un confronto tra le due:
Motore e prestazioni
La FD2 (2007) era alimentata da un motore 2.0 aspirato naturalmenteL Motore K20A a 4 cilindri in linea che eroga 225 CV (165 kW) e 215 Nm di coppia.
L'FK8 (2021) è dotato di un motore turbo da 2,0 litriL Il motore K20C1 a 4 cilindri in linea eroga 310 CV (228 kW) e 400 Nm di coppia, rendendolo significativamente più potente.
La FD2 aveva una natura ad alti regimi tipica dei motori VTEC aspirati di Honda, mentre il motore turbo della FK8 fornisce una coppia maggiore ai bassi regimi.
Trasmissione e sistema di trasmissione
Entrambi i modelli erano equipaggiati con un cambio manuale a 6 marce a rapporti ravvicinati e un differenziale autobloccante elicoidale.
In entrambi i casi la potenza veniva trasmessa alle ruote anteriori.
Telaio e sospensione
La FD2 aveva un telaio più rigido rispetto al modello precedente, con sospensioni posteriori indipendenti anziché a ponte torcente.
La FK8 era dotata di un avanzato sistema di sospensioni anteriori a doppio asse e ammortizzatori adattivi con modalità +R specifica per la pista, per una migliore maneggevolezza e stabilità.
Stile e aerodinamica
La FD2 era offerta come berlina a 4 porte, mentre la FK8 è una hatchback a 5 porte.
La FK8 presenta un design più aggressivo e aerodinamico, con prese d'aria funzionali, un grande alettone posteriore e un assetto ribassato.
Peso e dimensioni
La FD2 aveva un peso a vuoto di 1.255-1.270 kg, mentre la FK8 è leggermente più pesante, con 1.380 kg.
La FK8 ha un passo più lungo (2.600 mm contro 2.700 mm) ed è complessivamente più grande della FD2.
La Honda Civic Type R FK8 del 2021 rappresenta una significativa evoluzione rispetto alla FD2 del 2007, con un motore turbo più potente, sospensioni e aerodinamica avanzate e un design complessivo più aggressivo, pur mantenendo le dinamiche di guida a trazione anteriore e il cambio manuale tipici della Type R.
