Automotive Lighting, la compañía responsable del diseño de los faros de los nuevos F80/F82 M3/M4 y la nueva Serie 4, ha proporcionado una imagen completa que muestra la tecnología LED.
Hussein Al-Attar, el diseñador responsable del diseño de los faros del BMW Serie 4 Coupé, describió el pensamiento de diseño detrás de estas hermosas luces.
La tecnología de iluminación LED utilizada en el BMW Serie 4 Coupé Concept es esencialmente la misma que en los modelos BMW Serie 6, pero cambia de líneas redondas a hexágonos abiertos. Al-Attar señaló que la conexión de los elementos ligeros con la rejilla de admisión de aire completamente cerrada es una idea nueva. De hecho, se ve mejor en persona que los LED en el sedán BMW Serie 3 actual, y probablemente se mantendrá en el BMW Serie 4 Coupé de producción.
“Teníamos una idea muy clara desde el principio”, dijo Al-Attar al diseñar la iluminación para el auto concepto del Serie 4 Coupé. “Al final, solo era cuestión de ajustar y discutir si las líneas que conectan las luces a la parrilla deberían colocarse un poco más altas o más bajas. Ubicación ".
Pero, ¿cuál es la tecnología real detrás de estos faros?
Tecnología LED en faros
En las luces traseras, los LED rojos y amarillos ya son el estado del arte en la tecnología de iluminación. En los faros, los LED blancos que proporcionan una mejor eficiencia de luz son particularmente necesarios. Los LED blancos ya se utilizan en varios proyectos de series para funciones de señalización como luces de posición o luces de circulación diurna. La compañía de iluminación automotriz ha creado un debut mundial al desarrollar los primeros faros completamente LED del Audi R8. Por primera vez, todas las funciones de iluminación de una serie de faros utilizan la tecnología LED, incluyendo luces altas y bajas, luces de circulación diurna, intermitentes y luces de posición.
Ventajas del LED
La temperatura de la luz del LED casi alcanza la calidad de la luz diurna.
Vida extremadamente larga, durando la vida entera del vehículo.
El consumo de energía se reduce significativamente.
Utilice el espacio de instalación de los faros de manera más eficiente.
En el desarrollo de los faros, se proporcionó libertad y diversidad únicas para desarrollar elementos de diseño característicos de la marca.
Función LED
Los LED se basan en tecnología de semiconductores. Cuando se aplica un voltaje directo, la luz se emite directamente desde el sustrato semiconductor. El color depende de la energía de la brecha de energía de las bandas de conducción y valencia del material que forma el semiconductor. A través de un proceso de conversión de luminiscencia, se puede producir luz blanca. Al combinar un diodo azul con un material de conversión aplicado, la combinación de azul y amarillo se percibe como luz blanca.
Implementación de tecnología en faros
Para lograr el patrón de luz objetivo requerido para aplicaciones de LED en faros, hay dos opciones tradicionales, ya implementadas en lámparas de descarga de filamento y gas. O bien redirigir la luz del LED a través de reflectores para lograr patrones de luz en la carretera. Alternativamente, se podría aplicar un sistema compacto usando lentes para proyectar luz en la carretera. Debido al pequeño tamaño de los LED, existe la oportunidad de combinar estos dos sistemas de luz juntos por primera vez.
Gestión de la temperatura
A diferencia de las lámparas halógenas o los sistemas de xenón, los LED emiten luz "fría", es decir, no producen radiación infrarroja. Debido a su alta eficiencia, los LED convierten hasta el 20% de la energía de entrada en luz visible en los sistemas de iluminación LED (en comparación con solo el 5% de las bombillas de filamento). El resto de la energía genera calor dentro del chip semiconductor. El flujo luminoso, el color y el voltaje directo dependen de la temperatura. Una vez que se supera la temperatura permitida, la vida útil del LED se verá seriamente afectada y, en el peor de los casos, puede incluso dañarse. Para proteger la parte más caliente, el chip, se desarrolló un elemento de enfriamiento con un sistema de suministro de flujo de aire controlado. Dirige el aire caliente al bisel de los faros para descongelar y desempañar.
Reducción del consumo de energía
La aplicación de la tecnología LED reduce significativamente las emisiones de dióxido de carbono y el consumo de combustible. Este aspecto es particularmente importante cuando se implementan luces de circulación diurna (DRL). Los DRL que usan LED requieren 14 vatios de energía, mientras que la iluminación tradicional de vehículos (luz baja, luces traseras, luces de posición) consume 300 vatios durante el día.