Los ojos son las ventanas del alma. Antes de sentir el placer de conducir de BMW, lo entendemos principalmente a través de su apariencia, y los faros de ojo de ángel son un elemento clásico de BMW. En los últimos 104 años, los faros de BMW ya han derivado varias variantes. , Desde los faros halógenos clásicos hasta los faros de xenón, hasta los revolucionarios faros LED y los innovadores faros láser, cada generación es un clásico.
Faros halógenos
-Todavía se utiliza hoy en día
Hablando de faros halógenos, los amigos mayores están familiarizados con ellos. Este faro tradicional que utiliza filamento de tungsteno para quemar y emitir luz se ha utilizado en las luces de los automóviles durante décadas. La desventaja es que su vida útil es corta (dependiendo del uso). Frecuencia), tendrá que ser reemplazado en cuatro o cinco años, pero las luces amarillas también dicen el tono de la vieja moda. Un viejo BMW con faros halógenos todavía se ve guapo hoy.
Pero si los faros halógenos se combinan con un BMW actualmente a la venta, se siente un poco extraño. Sabemos que muchas cosas a la hora de comprar un coche en muchos países son opcionales. Por ejemplo, los nuevos modelos de nivel de entrada de la Serie 1 que se venden tienen faros halógenos. Sin embargo, todos los BMW vendidos en China, a excepción de la versión más baja de la camioneta Serie 2, tienen faros LED.
Lámpara de xenón (HID)
-¿Es el primer coche equipado con luces de xenón en el mundo?
En cuanto a las lámparas de xenón, BMW está una vez más a la vanguardia del mundo. El primer automóvil producido en masa en el mundo en usar lámparas de xenón fue el BMW Serie 7 de segunda generación (E32) en 1991. Debido al alto costo de las lámparas de xenón en ese momento, por lo tanto, se usa más en automóviles de alta gama. El diseño clásico de cuatro luces ha acompañado a la primera generación de Bimmer durante mucho tiempo.
La invención de las lámparas de xenón sustituyó a las lámparas halógenas. Puede mejorar la funcionalidad a través de reacciones químicas sutiles, como una vida útil más larga, un mayor brillo y una durabilidad más fuerte que las lámparas halógenas. La aparición de las lámparas de xenón desató una gran ola de modificaciones ese año. Las lámparas de xenón que brillan con luz blanca y azul son una vista deslumbrante en la calle.
Después de que las lámparas de xenón se usaran ampliamente en varios automóviles producidos en masa, no tomó muchos años para que los faros LED aparecieran nuevamente. Este es también el faro principal ampliamente utilizado por BMW. Con su durabilidad y menor consumo de energía, LED Con el advenimiento de las luces, BMW también renunció a los faros de xenón.
También hay muchos tipos de faros LED
-¿Adaptativo? ¿Dirección de seguimiento? ¿Control de haz alto?
Aunque BMW actualmente usa faros LED ampliamente, las diferencias entre los modelos siguen siendo bastante grandes. Por ejemplo, algunos faros no se encienden en el interior, sino solo en el exterior, y algunos faros también tienen control de luces altas... lo obtienes todo. ¿Clara la diferencia? Los faros LED de BMW a la venta se dividen aproximadamente en: faros LED ordinarios, faros LED adaptativos. Por ejemplo, el BMW Serie 4 y el 525Li usan faros LED ordinarios, que están diseñados con luces diurnas de doble ronda y tienen lentes, pero las señales de giro son fuentes de luz tradicionales.
525Li faros LED
En la actualidad, BMW ha adoptado ampliamente el diseño integrado de haz alto y bajo, pero en algunos modelos (como 525Li), solo las luces exteriores están equipadas, por lo que las luces interiores se convierten en decoraciones y no se iluminarán.
Faros LED serie 4, las luces interiores no se encienden
Los otros faros LED adaptables de tipo (incluido el control automático de las luces altas) también se denominan faros LED de control de seguimiento en la lista de configuración de la Serie 5, Serie 7 y X6. Para la mayoría de los automóviles, las luces Lo que dice BMW Adaptive LED en la ceja es el LED faros adaptativos.
Este tipo de faro generalmente tiene una función automática de control de luz alta, que puede cambiar automáticamente la luz alta/baja de acuerdo con las condiciones de la carretera, y también habrá un botón de inicio adicional en la palanca de señal de giro.
Faros LED adaptativos serie 5 (luz de cruce encendida)
Dado que la mayoría de los BMW equipados con faros LED adaptativos utilizan dos diseños integrados de luces altas y bajas, cuando se encienden las luces del automóvil, se iluminarán tanto el interior como el exterior. Cuando se enciende la luz alta, la mitad inferior también se iluminará al mismo tiempo.
Faros LED adaptativos de la serie 5 (luz de carretera encendida)
Vale la pena mencionar que no significa que los faros con función de control de seguimiento sean faros adaptativos. Por ejemplo, la serie 3 vendida en China no viene con la función de control automático de luces altas como estándar (todas las series deben tenerlo como opción).
Si algunos modelos que están equipados con faros LED adaptativos como estándar ofrecen faros láser como opción (incluidos los modelos nacionales y extranjeros), las palabras "BMW LED" se imprimirán en los faros y se omitirá la palabra "Adaptativo".
Facelift a medio plazo de los nuevos faros adaptativos LED de la Serie 7
En comparación, los faros LED ordinarios no son tan poderosos en términos de impulso, pero esto también es un legado de la historia. En el pasado, el chasis electrónico BMW solo tenía la función de luz auxiliar de dirección, y las luces interiores se iluminaban.
E90 faros de la serie 3
Casi me perdí un papel importante-el nuevo BMW Z4. Aunque TA también utiliza faros LED adaptativos, como el único automóvil BMW que comienza con Z, el diseño es naturalmente único. De hecho, al igual que el Z4 especial El BMW parece un niño rebelde en la adolescencia, usando nuevos faros con una estructura superior e inferior para expresar otro sentido de la belleza.
Luz láser
-Faros BMW alcanzan otro pico en apariencia
La era de las lámparas halógenas y las lámparas de xenón se ha ido. Con el nacimiento de más y más BMW G-chasis, el futuro también estará dominado por los faros láser. El i8, que se lanzó hace 9 años, fue el primer modelo producido en masa en el mundo equipado con faros láser. Ahora, modelos emblemáticos como la Serie 7 y X7 han asumido esta tendencia y han llevado los faros láser un paso más allá.
Los faros láser tienen una distancia de irradiación máxima de 600m, mayor brillo, mayor vida útil, menor consumo de energía, mayor velocidad de respuesta, etc. Puede recordar que los faros halógenos en el pasado necesitaban ser reemplazados cada pocos años. Hay casos en que la luz tarda en encenderse, pero en los faros láser, la luz se enciende completa y rápidamente casi tan pronto como se presiona el interruptor.
Desde el punto de vista del diseño, la parrilla de riñón de BMW se ha vuelto cada vez más grande en los últimos dos años, dejando a los diseñadores con un espacio cada vez más reducido para jugar con la cara frontal del automóvil. Sin embargo, debido a que el diseño de los faros láser en sí mismo puede reducir el grupo de luces, el uso Un espacio más pequeño logra una iluminación más fuerte, por lo que vemos que aunque el X7 tiene una enorme rejilla que ocupa la cara frontal, aún puede usar faros láser delgadas para hacer eco de su diseño.
BMW serie impar faros vs faros de serie par
¿Cuál te gusta más?
Las personas familiarizadas con BMW saben que la serie de automóviles impares y la serie de automóviles pares de BMW tienen estilos y diseños completamente diferentes. La serie impar es más estable y está en línea con las preferencias de más personas, mientras que la serie par tiene más innovaciones y más belleza. , Al igual que la familia X de la serie de automóviles de número par se llama SAC, y la familia X de la serie de automóviles de número impar se llama SAV.
Echemos un vistazo a todo a la vez y elija su faro favorito:
Serie 1 (F40) vs Serie 2 (F23)
3 series (G20) contra 4 series (F32)
5 series (G31) contra 6 series (F13)
Serie 7 (G12) vs Serie 8 (G16)
X1 (F49) vs X2 (F39)
X3 (G01) vs X5 (G05) vs X7 (G07)
Las marcas clásicas naturalmente tienen herencia e innovación, en los últimos cien años, la parrilla de riñón doble, de grande a pequeño y luego más grande, faros de cuatro lámparas halógenas redondas a ojos de ángel lámparas de xenón/faros LED y luego faros láser, como si recordara el primer turbo de producción de BMW 2002 turbo, Con confianza invirtió sus nombres en la parte delantera del coche, recordando a todos los vehículos en el camino de la parte delantera.
Y así es con los faros de ojos de ángel de BMW, que sin importar cómo cambien, seguramente te harán reconocer su nombre, BMW, justo en la esquina de tu espejo retrovisor.