Die Fahrzeugbeleuchtung ist Autofahrern bestens vertraut. Schließlich braucht man sie während der Fahrt. Viele wissen jedoch nur, wie man die Autolichter bedient, und manche Fahranfänger kennen nicht einmal die korrekte Bedienung. Deshalb möchten wir heute einige interessante Fakten zur Autobeleuchtung mit Ihnen teilen, in der Hoffnung, dass sie Ihnen allen bei der Autofahrt helfen werden.
1. Lampen mit der schlechtesten Lichtwirkung
Wenn Ihre Lampe die in der obigen Abbildung dargestellte Bauweise aufweist und nur aus einer einzelnen Lampe und einer Abdeckung um die Lampenperle besteht, ist die Lichtausbeute möglicherweise nicht optimal. Dies ist der kostengünstigste integrierte Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht.
Sie verwendet eine Lampenperle und einen Reflektor, kann aber sowohl Abblend- als auch Fernlicht erzeugen. Das Geheimnis liegt in der Lampenperle. In ihr befinden sich zwei Glühfäden, einer für das Abblendlicht und einer für das Fernlicht. Dies spart zwar Kosten, reduziert aber die Lichtausbeute.
2. Lampen, die die Aufrichtigkeit des Herstellers am besten unterstreichen.
Die Sorgfalt des Herstellers zeigt sich am besten an der Nebelschlussleuchte und den Rückfahrscheinwerfern. Die nationale Norm schreibt zwar die Ausstattung mit beiden Leuchten vor, die Anzahl ist jedoch nicht zwingend vorgeschrieben (zwei oder nur eine). Daher entscheiden sich manche Hersteller aus Kostengründen für eine Lösung mit nur einer Nebelschlussleuchte und einem Rückfahrscheinwerfer. Obwohl dies den gesetzlichen Bestimmungen entspricht, ist die Wirkung sicherlich nicht so gut wie bei zwei Leuchten.
3. Lampe mit der niedrigsten Priorität: Nebelschlussleuchte
Die Nebelschlussleuchte funktioniert nur dann einwandfrei, wenn das Fern- oder Abblendlicht eingeschaltet ist. Ist das Fern- oder Abblendlicht nicht eingeschaltet, leuchtet die Nebelschlussleuchte auch dann nicht, wenn der Schalter betätigt wird. Daher halten viele Autobesitzer die Nebelschlussleuchte fälschlicherweise für defekt.
Der Grund ist einfach: Die Nebelschlussleuchte ist sehr hell und blendet stärker als das Bremslicht. Selbst wenn sie tagsüber eingeschaltet ist, beeinträchtigt sie die Sicht nachfolgender Fahrzeuge erheblich. Daher muss die Nebelschlussleuchte nur unter bestimmten Bedingungen eingeschaltet werden, um diese Gefährdung zu vermeiden.
4. Einige Autos sind mit Scheinwerferreinigungsanlagen ausgestattet, weil die Scheinwerfer zu hell sind.
Viele Autos sind heutzutage mit Scheinwerferreinigungsanlagen ausgestattet. Dies liegt daran, dass die nationale Norm vorschreibt, dass eine Scheinwerferreinigungsanlage vorhanden sein muss, sobald die Helligkeit einer einzelnen Lichtquelle einen bestimmten Bereich überschreitet. Grund dafür ist, dass sich leicht Staub auf dem Lampenschirm ablagert. Bei zu hellem Licht verursacht der Staub starke Blendung und beeinträchtigt andere Verkehrsteilnehmer.
5. Autos mit Tagfahrlicht haben in der Regel automatische Scheinwerfer.
Wenn Ihr Fahrzeug über serienmäßiges Tagfahrlicht verfügt, muss es auch über automatische Scheinwerfer verfügen. Dies ist in den nationalen Normen vorgeschrieben. So wird verhindert, dass Sie nachts vergessen, das Abblendlicht einzuschalten. Da das Tagfahrlicht sehr hell ist, vergessen manche Fahrzeughalter im Dunkeln, es einzuschalten, was gefährlich sein kann. Daher schreiben Gesetze und Vorschriften vor, dass bei Fahrzeugen mit Tagfahrlicht auch automatische Scheinwerfer vorhanden sein müssen. Das Tagfahrlicht schaltet sich normalerweise erst ein, wenn der Fahrmodus „AUTO“ gewählt wird.
6. Die Innenbeleuchtung kann die Sicherheit beeinträchtigen.
Alle Autos verfügen über eine Innenraumleuchte, auch Leselampe genannt. Diese sollte nur beim Parken verwendet werden. Während der Fahrt, insbesondere nachts, sollte sie nicht eingeschaltet sein. Da es nachts dunkel ist, weitet sich die Pupille des menschlichen Auges, um mehr Licht ins Auge zu lassen und die Umgebung so klar wie möglich zu erkennen.
Wenn Sie die Innenbeleuchtung einschalten, stimuliert das Licht die Pupillen und verengt sie. Dadurch gelangt weniger Licht ins Auge, und Ihre Sicht nach draußen wird eingeschränkt. Da Sie die Anpassung Ihrer Pupillen nicht spüren, erkennen Sie mögliche Gefahren nicht.
7. Laden Sie den Akku mit der Kennzeichenbeleuchtung auf.
Wenn die Autobatterie leer ist und der mechanische Schlüssel defekt ist, wie lässt sich die Tür dann trotzdem öffnen? Hier ein Trick: Entfernen Sie die Kennzeichenbeleuchtung, verbinden Sie den Pluspol der Fernbedienung mit dem Pluspol der Kennzeichenbeleuchtung und den Minuspol mit der Karosserie. Drücken Sie anschließend die Entriegelungstaste auf der Fernbedienung – und die Tür lässt sich wieder normal entriegeln.
Das Prinzip ist einfach: Viele Kennzeichenleuchten werden über den Minuspol gesteuert, d. h. der Pluspol der Glühbirne ist direkt mit der Batterie verbunden, und der Schalter befindet sich am Minuspol. Daher entspricht das Verbinden des Pluspols des externen Netzteils mit dem Pluspol der Kennzeichenleuchte dem Verbinden des Pluspols der Batterie, wodurch das Fahrzeug mit Strom versorgt wird.
8. Einige Oldtimer nutzen die Füße zur Steuerung der Lichter.
Beim Autofahren müssen wir manchmal kurz die Lichthupe betätigen, um andere Fahrzeuge oder Fußgänger auf uns aufmerksam zu machen. Dazu betätigt man den Blinkerhebel in die gewünschte Fahrtrichtung. Vor Jahrzehnten wurde der Abblendschalter vieler Autos jedoch mit dem Fuß bedient. Er befand sich unten links neben dem Kupplungspedal. Wollte man die Lichthupe betätigen, konnte man den Schalter einfach mit dem Fuß betätigen. Wer mit dem Licht umgehen kann, fährt sicher.
9. Änderung der automatischen Fern- und Abblendlichtanlage
Einige Fahrzeuge verfügen über eine automatische Fern- und Abblendlichtregelung. Obwohl diese Funktion ursprünglich dazu gedacht war, beim Begegnen anderer Fahrzeuge automatisch das Abblendlicht einzuschalten, um die Sicherheit zu erhöhen, ist die praktische Anwendung unbefriedigend, da der Sensor zu empfindlich ist. Manchmal wird eine Straßenlaterne fälschlicherweise für ein entgegenkommendes Fahrzeug gehalten, und das Abblendlicht wird automatisch eingeschaltet.
Dieser Sensor ist üblicherweise hinter dem Innenspiegel montiert. Sie können versuchen, den Lichtsensor davor mit einem getönten Spiegelglas abzudecken, um seine Empfindlichkeit zu verringern und Fehlmessungen zu vermeiden.
