أطلقت تويوتا رسميًا مؤخرًا جيلًا جديدًا من طراز كامري. وباعتبارها الجيل التاسع من عائلة كامري، فقد اتبعت السيارة الجديدة أيضًا هذا الاتجاه ودخلت عصر الهجين بالكامل. تم إصدار الجيل الأول من تويوتا كامري في عام 1982. يأتي اسم "كامري" من الكلمة اليابانية كانموري، والتي تعني "التاج"، ويواصل تقليد تسمية كراون، تمامًا مثل كراون صغير. ومع ذلك، مع تراجع حصة "التاج الكبير" في السوق، سقطت المسؤولية الثقيلة لسيارة سيدان من الفئة التنفيذية من تويوتا على عاتق كامري، لذلك لا يزال الجيل الجديد لديه هل يمكنه الحفاظ على مكانته الحالية في السوق؟ ما هي التغييرات؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة أدناه.
تعليق الهيكل
لا يزال الجيل الجديد من كامري يستخدم بنية TNGA-K القديمة، مع إضافة بعض التصميمات الجديدة خفيفة الوزن لموازنة الوزن المتزايد للنظام الهجين. فهو يقلل الوزن من خلال تركيب غطاء من الألومنيوم، كما تعمل تقنية التصنيع الجديدة على جعل ألواح الهيكل أنحف مع الحفاظ على درجة معينة من الصلابة، بما في ذلك السقف وغطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة والأبواب الأمامية والخلفية والمصدات الأمامية.
يتم استخدام اللحام بالليزر (LSW) في المفاصل الرئيسية في جميع أنحاء الهيكل الأبيض لزيادة صلابة المفصل. يتم استخدام مادة لاصقة خاصة من مادة البولي يوريثين عالية الصلابة في نقاط التلامس بين الزجاج الأمامي والنافذة الخلفية والهيكل لتحسين صلابة الهيكل. يتضمن الهيكل المعزز دعامات إضافية على الباب الأمامي وإطارات الباب الخلفي وأعمدة B لزيادة قوة المفصل.
ولجعل الشباب يحبون هذه السيارة، قامت تويوتا بجعل قيادة كامري أكثر رياضية وركبت هيكلًا مغلق المقطع في الجزء العلوي من برج التعليق الأمامي لزيادة مرونة التوجيه. يستخدم الجزء الخلفي إطارًا خلفيًا على شكل حلقة ومتصلًا بأقواس إضافية تمت إضافتها إلى التعليق الخلفي، والتي يمكنها تحمل مستويات أعلى من القوى الجانبية وتقليل الانقلاب عند المنعطفات بسرعات عالية.
لتقليل الضوضاء، تم استخدام مواد جديدة لعزل الصوت على غطاء المحرك والحواجز العلوية والسفلية. كما تم استخدام المزيد من الرغوة في جميع أنحاء السيارة، وتم استخدام وسادة كاتم صوت أكثر سمكًا في قسم جدار الحماية الأمامي لعزل مقصورة الركاب عن حجرة المحرك بشكل أكبر.
ورغم أن نظام التعليق يحتفظ بعمود ماكفيرسون القديم في الأمام وهيكل متعدد الوصلات على شكل حرف E في الخلف، فقد أضافت تويوتا نسخة رياضية وضبطت نظام التعليق خصيصًا لهذه السيارة لزيادة الدعم الجانبي وتحسين ثقة القيادة على الطرق الجبلية. ويمكن للمستخدمين الاختيار بين الإصدارين القياسي والرياضي.
الجانب العملي لسيارة تويوتا كامري 2025
السائق الأول
تعتمد جميع موديلات كامري الجديدة على نظام الجيل الخامس الهجين، والذي يتوفر بنسختين بنظام الدفع الأمامي والدفع الرباعي. تتكون نسخة الدفع الأمامي من محرك سعة 2.5 لتر.L محرك رباعي الأسطوانات ذاتي التحضير ومحرك كهربائي بقوة إجمالية تبلغ 225 حصانًا. تستخدم نسخة الدفع الرباعي نفس النظام. ، ولكن تمت إضافة محرك إضافي إلى المحور الخلفي لتشكيل نظام دفع رباعي كهربائي. تبلغ القوة الإجمالية لنسخة الدفع الرباعي 232 حصانًا.
لا يتمتع نظام الدفع الرباعي بقوة مثل معظم السيارات المحلية التي تحمل نفس السعر اليوم، ولا يمكن استخدامه إلا في حالات الطوارئ، مثل مواجهة الطرق الزلقة أو الظروف الجليدية والثلجية. وهو يشبه الدفع الرباعي في الوقت المناسب، حيث يوفر قوة جر إضافية عند الضرورة لزيادة استقرار القيادة.
الرحلة الثانية
التصميم الداخلي لسيارة كامري الجديدة قريب من طراز لكزس قبل بضع سنوات. تم تجهيز الإصدار الأساسي بلوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات وشاشة تحكم مركزية مقاس 8 بوصات. تم تجهيز الإصدار المتطور بلوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة تحكم مركزية مقاس 12.3 بوصة. تأتي السلسلة بأكملها قياسيًا مع Apple CarPlay والهواتف المحمولة اللاسلكية. لوحة شحن وترقية OTA.
وبالمقارنة بالطراز القديم، تحسنت راحة المقاعد في الجيل الجديد. وحقق مهندسو تويوتا أهدافهم من خلال تغيير شكل وكثافة وسائد المقاعد وزيادة طولها. كما تم تخفيف مساند الرأس ونقلها إلى الخلف، وتحتوي الفئات الأعلى على وظائف تدفئة وتهوية للمقاعد الأمامية.
الأمن الثالث
يأتي الجيل الجديد من تويوتا كامري قياسيًا بنظام Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) و L2- نظام مساعدة القيادة النشطة بمستويين. تتضمن حزمة الأمان نظام ما قبل الاصطدام مع وظيفة اكتشاف المشاة، وتثبيت السرعة التكيفي الكامل، وتحذير مغادرة المسار مع مساعدة التوجيه، وتحذير مغادرة المسار، وتحذير مغادرة المسار. للحصول على مساعدة الصيانة، والتعرف على إشارات المرور على الطرق، وما إلى ذلك، تحتوي السيارة الجديدة أيضًا على شعاع عالي أوتوماتيكي بالكامل. عندما تتجاوز سرعة القيادة 35 كم/ساعة في الليل، يتم تشغيل الشعاع العالي الأوتوماتيكي، للكشف عن المصابيح الأمامية للسيارة القادمة والمصابيح الخلفية للسيارة التي أمامك، وبالتالي الكشف عن المصابيح الأمامية للسيارة التي أمامك. يتحول تلقائيًا بين الشعاع الكامل والشعاع المنخفض.
