Рулевое колесо из карбонового волокна для Chevrolet Corvette C6 2012-2013 годов выпуска.

Рулевое колесо TT-ABC из настоящего углеродного волокна для Chevrolet Corvette C6 2012-2013 гг.

Изготовлено с точностью | Углеродное волокно саржевого переплетения 3K | Красная перфорированная кожа | Красная полоса по центру | Доступен с отверстиями для подрулевых переключателей или без них.

Corvette C6 2012–2013 годов представляет собой вершину шестого поколения, сочетая в себе мощь LS3/LS7/LS9 с изысканное обращение. Но заводской руль всегда был слабым звеном — слишком тонкий, слишком скользкий и ненадежный. обратная связь, которую требует настоящая производительность автомобиля.

Представляем вам рулевое колесо TT-ABC из настоящего углеродного волокна. Созданная вручную специально для моделей C6 2012–2013 годов, эта оригинальная замена преобразит вашу кабину благодаря гоночной эргономике и настоящему углеродному волокну 3K. Доступен в двух версиях — с отверстиями для подрулевых переключателей (для автомобилей с автоматической коробкой передач) или без (для автомобилей с механической коробкой передач) — на каждом колесе сохраняется заводская подушка безопасности, органы управления на руле и все оригинальные функции. Никакой замены ядра не требуется. Сохраните исходное колесо в качестве резервной копии.

Быстрое сравнение – выберите свою конфигурацию

Полные характеристики продукта (обе версии)

Почему стоит выбрать рулевое колесо TT-ABC из настоящего углеродного волокна?

1. Натуральное углеродное волокно 3K – настоящий материал для автоспорта.

Верхняя и нижняя части оснащены  Натуральное углеродное волокно 3K 2x2 саржевого переплетения — тот же материал, который используется в суперкарах высокого класса и гоночных автомобилях. Многослойное композитное армирование обеспечивает превосходную жесткость конструкции и легкую прочность. Глянцевое, устойчивое к ультрафиолетовому излучению прозрачное покрытие подвергается машинной полировке для достижения глубокой оптической прозрачности, предотвращения выцветания, окисления и микроцарапин от тепла и воздействия ультрафиолета.

Проведите кончиками пальцев по поверхности — настоящее углеродное волокно имеет микроконтуры; под прозрачным слоем можно почувствовать нити ткани. Каждая деталь демонстрирует глубину и равномерность рисунка переплетения.

2. черные перфорированные кожаные боковые захваты - превосходное сцепление и воздухопроницаемость

Области захвата на 9 и 3 часа обернуты черная перфорированная кожа премиум-класса автомобильного качества. Перфорация позволяет воздуху циркулировать, сохраняя ваши руки прохладными и сухими во время энергичного вождения или длительных поездок по шоссе. Кожаная поверхность с высоким коэффициентом трения обеспечивает надежный и нескользящий захват, даже если ваши руки потеют, что дает вам уверенный контроль при ускорении и поворотах.

3. Вдохновленные расой красные акценты - сшивание и центральная полоса

The красный контрастный шов бег по всему периметру колеса добавляет смелый автоспортивный акцент, с усиленным высокопрочным внутренним швом для длительной прочности. The красная верхняя центральная полоса служит практическим визуальным ориентиром для ориентации руля во время энергичного вождения, помогая вам быстро определить центр при выходе из угла или навигации в узких местах.

4. круглый верх/D-образный плоско-нижний дизайн - лучший из обоих миров

В отличие от послепродажных колес, которые идут полностью плоскими сверху, колесо TT-ABC имеет круглая вершина это не блокирует ваше представление о кластере датчиков - критическое соображение для владельцев C6, которые хотят контролировать скорость, частоту вращения и жизненные показатели двигателя. The плоское дно обеспечивает:

• Более легкий вход и выход - больше пространства для ног при входе и выходе

• Естественное положение руки - направляет ваши руки в оптимальное положение 9 и 3 для лучшего контроля

• Больше коленного сустава - дополнительное пространство во время энергичного вождения

• Эстетика, вдохновленная расой - D-образная форма немедленно сигнализирует о производительности

5. утолщенный эргономичный захват - попрощайтесь с тощим колесом OEM

Одна из самых распространенных претензий владельцев C6 - слишком тонкий и скользкий заводской руль. Колесо TT-ABC имеет утолщенный эргономичный профиль захвата с увеличенным общим диаметром по сравнению с OEM. Это улучшает поддержку ладони, снижает усталость рук при длинных движениях и способствует правильному позиционированию рук для максимального контроля.

6. уменьшенная вращательная масса - более быстрая управляя реакция

Легкая конструкция из углеродного волокна уменьшает вращательную массу по сравнению с заводским узлом рулевого колеса. Результатом является улучшенная управляемость и увеличение дорожной обратной связи во время энергичного уличного вождения или ориентированных на трек приложений - ваше подключение к дороге становится более быстрым и прямым.

7. идеальный Fitment для 2012-2013 моделей C6

Важное примечание о совместимости: Рулевые колеса 2012-2013 годов отличаются от более ранних моделей C6. Как отмечают члены CorvetteForum, опорная пластина на колесах 2012-2013 годов не съемная, что делает эти колеса специфичные для передачи. Колесо TT-ABC точно спроектировано для этих конкретных лет, с правильным количеством сплайнов, точками крепления и соединителями проводки. Есть ли у вас руководство по TR6060 или 6L80 автоматических с лопастными переключателями, TT-ABC предлагает правильную конфигурацию для вашего автомобиля.

8. выберите вашу конфигурацию - с или без отверстий для сдвига лопасти

С отверстиями Paddle Shifter: Предназначен для 2012-2013 моделей C6, оснащенных 6L80 автоматических коробок передач и заводских лопастных переключателей. Предварительно вырезанные отверстия принимают ваши сборки переключателей лопастей OEM, позволяя вам переносить ваши оригинальные лопасти для бесшовного управления передачей. Для удобства переключения лопастей предусмотрены вырезы.

Без отверстий для перемещения лопастей: Разработан для моделей C6 2012-2013 годов с TR6060 механической коробкой передач. Гладкая спинка не требует вырезов, обеспечивая чистую, бесперебойную поверхность для ручного вождения. Идеально подходит для моделей Z06, ZR1, Grand Sport и Base с 6-ступенчатой инструкцией.

9. прямая замена OEM - сохранить подушку безопасности и все заводские элементы управления

Рулевые колеса TT-ABC изготавливаются вручную на использованных сердечниках OEM, обеспечивая идеальную подгонку к заводской рулевой колонке вашего C6. Ваш перенос модуля заводской подушки безопасности без проблем, и все элементы управления рулевым колесом (аудио, круиз-контроль) крепятся с помощью оригинальной проводки и разъемов. Не сверление, не резка, не требуется модификация. Профессиональная установка настоятельно рекомендуется из-за участия системы подушки безопасности.

Установка и важные примечания

Настоятельно рекомендуется профессиональная установка

Поскольку это обновление включает в себя систему подушки безопасности вашего автомобиля, профессиональная установка квалифицированным техником настоятельно рекомендуется. Всегда отсоединяйте аккумуляторную батарею и подождите не менее 5 минут, пока система подушек безопасности разрядится, прежде чем работать рядом с каким-либо компонентом подушки безопасности. Неправильная установка может привести к выходу из строя или непреднамеренному срабатыванию подушки безопасности.

Обзор базовой установки (только для справки)

1. Отсоедините аккумулятор и подождите не менее 5 минут, пока система подушек безопасности не разрядится.

2. Снимаем заводской модуль подушки безопасности. — по бокам руля есть крошечные дырочки. С помощью небольшого шестигранного ключа или отвертки надавите и нащупайте подпружиненный язычок, чтобы освободить подушку безопасности.

3. Отсоедините подушку безопасности и жгут проводов органов управления., затем отверните центральный болт рулевого колеса (торцевая головка на 18 мм).

4. Перенесите оригинальную подушку безопасности, органы управления, проводка и триммирование нового колеса TT-ABC.

5. Установите новое рулевое колесо на колонку, обеспечив идеальное выравнивание, и затяните болт в соответствии с заводскими спецификациями (27 фунтов-футов для C6 Корвет)

6. Подсоедините аккумулятор. и проверьте все функции, включая управление аудиосистемой и круиз-контроль. Убедитесь, что контрольная лампа подушки безопасности погасла.

Подушка безопасности и передача управления

• Этот руль продан без модуля подушки безопасности, крышки подушки безопасности или электронных компонентов

• Вы перенесете заводскую подушку безопасности, чехол, жгут проводов и органы управления со своего оригинального колеса.

• Подушка безопасности крепится к новому колесу с использованием оригинального крепежа.

• Все заводские функции (аудио, круиз) после переноса будут работать нормально.

• Крышки кнопок и установочное оборудование не входят в комплект поставки — используйте повторно OEM-компоненты.

Совместимость трансмиссии

• С отверстиями подрулевого переключателя: На 2012-2013 C6 с 6L80 АКПП и заводские подрулевые лепестки. Подрулевые переключатели OEM в сборе устанавливаются непосредственно в предварительно вырезанные отверстия.

• Без отверстий подрулевого переключателя: Для 2012-2013 C6 с механической коробкой передач TR6060 (Z06, ZR1, Grand Sport, базовая механическая коробка передач)

• Если вы не уверены какая версия требуется вашему автомобилю, отправьте фотографию оригинального рулевого колеса в службу поддержки клиентов для проверки

Примечания о совместимости

• Специально для моделей C6 2012-2013 годов. Более ранние модели C6 (2005–2011 гг.) имеют другую конструкцию опорной пластины и несовместимы.

• Платформа C6 (2012-2013 гг.): Это колесо подходит для всех моделей 2012–2013 годов, включая Base, Grand Sport, Z06, ZR1 и 427 Convertible.

• Органы управления на руле: Все заводские кнопки и проводка сохраняются при переносе с оригинального руля.

Что включено и ваш следующий шаг

Ваш полный комплект включает в себя:

• Рулевое колесо TT-ABC из настоящего углеродного волокна (выберите с отверстиями для подрулевых переключателей или без них)

• Основное руководство по установке

Модуль подушки безопасности, крышка подушки безопасности, органы управления на рулевом колесе, жгут проводов и элементы отделки должны быть перенесены с исходного рулевого колеса. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.