Фары хорошо знакомы водителям. В конце концов, они нужны во время вождения. Однако многие из нас знают только, как включать и выключать автомобильные фары, а некоторые начинающие автовладельцы могут даже не знать правильных способов их включения. Поэтому сегодня давайте поделимся некоторыми интересными и полезными знаниями об автомобильном освещении, надеясь, что они окажутся полезными для всех, кто пользуется автомобилем.
1. Лампы с наихудшим световым эффектом.
Если ваша фара имеет конструкцию, показанную на рисунке выше, и внутри находится только одна лампа и защитный кожух, то световой эффект может быть не очень удовлетворительным. Это самая недорогая интегрированная фара ближнего и дальнего света.
В ней используется светодиодная лампа и отражающая чаша, но она может обеспечивать как ближний, так и дальний свет. Секрет кроется в светодиодной лампе. Внутри светодиодной лампы находятся две нити накаливания: одна для ближнего света, другая для дальнего. Хотя это и позволяет сэкономить средства, эффект освещения снижается.
2. Лампы, которые наилучшим образом демонстрируют искренность производителя.
Наилучшим образом искренность производителя проявляется в наличии задних противотуманных фар и фонарей заднего хода. Национальный стандарт предусматривает наличие как задних противотуманных фар, так и фонарей заднего хода, но их количество может быть как двумя, так и одним, что не является обязательным требованием. Поэтому некоторые производители выбирают схему с одной задней противотуманной фарой и одним фонарем заднего хода для экономии средств. Хотя это соответствует требованиям законодательства и нормативных актов, эффект, безусловно, не так хорош, как при наличии двух фонарей.
3. Лампа с наименьшим приоритетом: задний противотуманный фонарь.
Задний противотуманный фонарь работает нормально только при включении дальнего или ближнего света. Если не включать дальний или ближний свет, он не загорится, даже если включить переключатель задних противотуманных фонарей, поэтому многие автовладельцы ошибочно принимают задний противотуманный фонарь за неисправный.
Причина проста: задние противотуманные фары очень ослепляют, даже сильнее, чем стоп-сигналы. Даже если они включены днем, это серьезно ухудшает видимость для автомобиля, едущего сзади. Поэтому необходимо ограничить время включения задних противотуманных фар, чтобы избежать негативного воздействия на автомобиль, едущий сзади.
4. Некоторые автомобили оснащены устройствами для очистки фар, потому что свет слишком яркий.
Сейчас многие автомобили оснащены устройствами для очистки фар. Это связано с тем, что национальный стандарт предусматривает наличие устройства для очистки фар, если яркость отдельного источника света превышает определенный диапазон, поскольку на плафоне легко скапливается пыль. При слишком ярком свете пыль вызывает сильное ослепление и мешает другим транспортным средствам.
5. Автомобили с дневными ходовыми огнями обычно имеют автоматические фары.
Если ваш автомобиль оснащен оригинальными дневными ходовыми огнями, то он также должен быть оборудован автоматическими фарами. Это требование национального стандарта. Это необходимо для того, чтобы вы не забывали включать фары ночью. Поскольку дневные ходовые огни очень яркие, некоторые автовладельцы забывают включать фары после наступления темноты, что создает опасность. Поэтому законы и правила требуют, чтобы при наличии дневных ходовых огней были также установлены автоматические фары, которые обычно загораются только после включения режима AUTO.
6. Внутреннее освещение может повлиять на безопасность.
Во всех автомобилях есть внутреннее освещение, также известное как лампа для чтения. Этот свет можно использовать только при парковке. Лучше не использовать его во время вождения, особенно ночью. Поскольку ночью вокруг темно, зрачок человеческого глаза расширяется, так что в глаз попадает больше света, и человек может как можно четче видеть окружающую обстановку.
Если включить внутреннее освещение, свет будет стимулировать зрачки и сужать их. В результате количество света, попадающего в глаза, уменьшится, и вы будете хуже видеть происходящее снаружи автомобиля. Более того, вы не почувствуете изменения в размере зрачков, поэтому не поймете, что находитесь в опасности.
7. Зарядите аккумулятор с помощью лампы подсветки номерного знака.
Если аккумулятор автомобиля разрядился, а механический ключ сломался, как легко открыть дверь? Вот один трюк: можно снять лампу подсветки номерного знака, соединить положительный полюс блока питания с положительным полюсом лампы подсветки номерного знака, а отрицательный полюс блока питания — с кузовом. Затем нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, и вы увидите, что дверь открывается нормально.
Принцип прост, поскольку многие лампы подсветки номерного знака управляются отрицательным полюсом, то есть положительный полюс лампы напрямую подключен к аккумулятору, а выключатель установлен на отрицательном полюсе. Поэтому подключение положительного полюса внешнего источника питания к положительному полюсу лампы подсветки номерного знака эквивалентно подключению положительного полюса аккумулятора, что позволяет питать автомобиль.
8. В некоторых старых автомобилях для управления фарами используются ноги.
Во время вождения нам иногда нужно мигать дальним светом, чтобы напомнить другим водителям или пешеходам. Для этого нужно повернуть рычаг управления указателем поворота в свою сторону. Но несколько десятилетий назад переключатель дальнего света во многих автомобилях управлялся ногой. Он располагался внизу слева от педали сцепления. Если нужно мигнуть дальним светом, можно нажать на переключатель ногой. Водитель, умеющий управлять светом, может хорошо водить.
9. Модификация автоматического переключения ближнего и дальнего света фар.
В некоторых автомобилях есть функция автоматической регулировки ближнего и дальнего света. Хотя изначально эта функция предназначалась для автоматического переключения ближнего света при встрече с другим автомобилем с целью повышения безопасности, на практике она работает не очень хорошо, поскольку датчик слишком чувствителен. Иногда уличный фонарь ошибочно принимают за встречный автомобиль, и автоматически включается ближний свет.
Этот датчик обычно устанавливается за внутренним зеркалом заднего вида. Можно попробовать заблокировать расположенный перед ним датчик освещенности зеркалом с темным стеклом, чтобы снизить чувствительность датчика и уменьшить вероятность ошибки при расчете.
