Недавно Toyota официально представила новое поколение модели Camry. Как девятое поколение семейства Camry, новый автомобиль также следует тренду и полностью вступает в эру гибридных автомобилей. Первое поколение Toyota Camry было выпущено в 1982 году. Название «Camry» происходит от японского слова Kanmuri, что означает «корона», продолжая традицию именования корон, подобно маленькой короне. Однако с уменьшением доли рынка «Большой короны» большая ответственность за седан представительского класса Toyota легла на Camry, поэтому новое поколение по-прежнему должно сохранить свои текущие рыночные позиции. Какие изменения произойдут? Давайте рассмотрим это подробнее ниже.
Подвеска шасси
Новое поколение Camry по-прежнему использует старую архитектуру TNGA-K, но при этом добавляет новые облегченные конструктивные решения для компенсации возросшего веса гибридной системы. Снижение веса достигается за счет установки алюминиевого капота, а новые технологии производства позволяют сделать кузовные панели тоньше, сохраняя при этом определенную жесткость, включая крышу, капот, крышку багажника, передние и задние двери и передние крылья.
Для повышения жесткости соединений в ключевых местах кузова используется лазерная сварка винтов (LSW). Для улучшения жесткости кузова в точках контакта между лобовым и задним стеклом и кузовом используется специальный высокопрочный полиуретановый клей. Усиленный кузов включает дополнительные усиливающие элементы на передних дверях, рамах задних дверей и стойках B для повышения прочности соединений.
Чтобы привлечь молодежь, Toyota сделала управляемость Camry более спортивной и установила закрытую поперечную конструкцию в верхней части передней стойки подвески для повышения гибкости рулевого управления. Задняя подвеска использует кольцеобразную раму кузова и соединена с дополнительными кронштейнами, добавленными к задней подвеске, что позволяет выдерживать более высокие боковые нагрузки и уменьшать крены при прохождении поворотов на высоких скоростях.
Для снижения уровня шума на капоте и верхних и нижних разделителях крыльев используется новый звукоизоляционный материал. По всему автомобилю используется больше пенопласта, а в передней части моторного отсека установлена более толстая накладка глушителя приборной панели для дополнительной изоляции салона от моторного отсека.
Хотя в подвеске сохранились старые стойки Макферсона спереди и многорычажная конструкция E-образной формы сзади, Toyota добавила спортивную версию и специально настроила подвеску для этой модели, чтобы улучшить боковую устойчивость и повысить уверенность при движении по горным дорогам. Пользователи могут выбрать между стандартной и спортивной версиями.
Практичность Toyota Camry 2025 года
Первый водитель
Все новые модели Camry оснащены гибридной системой пятого поколения, которая доступна в переднеприводном и полноприводном вариантах. Переднеприводная версия состоит из 2,5-литрового двигателя.L Самозаполняющийся четырехцилиндровый двигатель и электродвигатель суммарной мощностью 225 лошадиных сил. В полноприводной версии используется та же система, но на заднюю ось добавлен дополнительный двигатель для создания электрического полного привода. Суммарная мощность полноприводной версии составляет 232 лошадиные силы.
Система полного привода не так мощна, как у большинства современных автомобилей той же ценовой категории, и может использоваться только в экстренных случаях, например, при движении по скользким дорогам или в условиях гололеда и снега. Она похожа на систему экстренного полного привода, обеспечивающую дополнительное сцепление с дорогой при необходимости для повышения устойчивости движения.
Вторая поездка
Дизайн интерьера новой Camry близок к стилю Lexus прошлых лет. Базовая версия оснащена 7-дюймовой цифровой приборной панелью и 8-дюймовым центральным экраном управления. Топовая версия оборудована 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 12,3-дюймовым центральным экраном управления. Вся серия стандартно поставляется с Apple CarPlay и беспроводной мобильной связью. Также имеется зарядная панель и возможность обновления по воздуху (OTA).
По сравнению со старой моделью, новое поколение отличается улучшенным комфортом сидений. Инженеры Toyota достигли своих целей, изменив форму и плотность подушек сидений, а также увеличив их длину. Подголовники также стали мягче и смещены назад, а в комплектациях более высокого уровня появились функции подогрева и вентиляции передних сидений.
Третья безопасность
Новое поколение Toyota Camry в стандартной комплектации оснащено системой Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) и LДвухуровневая система активной помощи водителю. Пакет безопасности включает в себя систему предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, систему предупреждения о выезде из полосы движения с помощью рулевого управления, систему предупреждения о выезде из полосы движения и систему предупреждения о выезде из полосы движения. Для помощи в обслуживании, распознавания дорожных знаков и т. д. новый автомобиль также оснащен полностью автоматическим переключением дальнего света. При скорости движения выше 35 км/ч в ночное время автоматически включается дальний свет, определяя фары встречного автомобиля и задние фонари впереди идущего автомобиля, и, соответственно, автоматически переключается между дальним и ближним светом.
