2020년 이후 토요타 GR 야리스/2023년 이후 토요타 GR 코롤라용 스티어링 휠

TT-ABC 하이드로 디핑 카본 파이버 스티어링 휠 (2020년 이후 토요타 GR 야리스 및 2023년 이후 토요타 GR 코롤라용)

레이스 준비 완료 업그레이드 | 프리미엄 하이드로 디핑 카본 마감 | 블랙 타공 가죽 | 레드 스티칭 및 레드 12시 방향 센터 링

토요타 GR 야리스 또는 GR 코롤라는 세계에서 가장 험난한 랠리 코스에서 탄생했으며, 토요타 가주 레이싱(GR)이 아스팔트, 자갈, 눈길 등 모든 노면에서 최고의 성능을 발휘하도록 설계했습니다. 랠리에서 검증된 사륜구동 시스템, 고출력 터보 엔진, 정밀한 섀시 등 모든 구성 요소는 운전자가 도로와 완벽하게 연결될 수 있도록 설계되었습니다. 순정 스티어링 휠도 제 역할을 하지만, 차량과의 더욱 깊은 교감을 원하는 분들을 위해 TT-ABC 하이드로 디핑 카본 파이버 스티어링 휠은 타협 없는 업그레이드를 제공합니다. OEM 품질의 코어를 기반으로 수작업으로 제작된 이 스티어링 휠은 순정 에어백과 모든 스티어링 휠 컨트롤 기능을 그대로 유지하여 안전하고 간편하게 장착할 수 있습니다. 순정 스티어링 휠을 반납할 필요 없이, 기존 휠을 예비용으로 보관하세요.

제품 상세 사양

TT-ABC 하이드로 디핑 카본 파이버 스티어링 휠이 당신의 GR을 위한 최고의 업그레이드인 이유

1. 하이드로 디핑 카본 파이버 – 프리미엄 가격 부담 없이 강렬한 랠리 스타일을 연출

상단과 하단 부분에는 다음과 같은 특징이 있습니다.  하이드로 디핑 탄소 섬유 마감 — 내구성이 뛰어난 ABS 소재에 실제 탄소 섬유와 같은 직조 패턴을 적용하는 수전사 인쇄 공정으로, 자외선 차단 투명 코팅으로 마감했습니다. 진정한 탄소 섬유의 강렬하고 역동적인 외관을 훨씬 저렴한 가격으로 얻을 수 있으며, 색바램과 일상적인 마모에 대한 저항력도 뛰어납니다.

2. 검정색 타공 가죽 측면 그립 – 뛰어난 그립감 및 통기성

좌우 손잡이 부분은 감싸져 있습니다.  검정색 타공 가죽 숙련된 장인이 손으로 직접 바느질했습니다. 통풍구가 있어 공기가 순환되므로 격렬한 주행 중에도 손을 시원하고 건조하게 유지해 줍니다. 표면의 질감은 손에 땀이 나도 미끄러지지 않는 안정적인 그립감을 제공하여 구불구불한 도로, 트랙 주행, 랠리 경기에서도 자신감 있는 컨트롤을 가능하게 합니다.

3. 레이싱에서 영감을 받은 레드 액센트 – 레드 스티칭 및 레드 12시 방향 중앙 링

그만큼  빨간색 대비 스티치  휠 전체 둘레를 따라 이어지는 디자인은 대담한 모터스포츠 감성을 더하며, GR의 고성능 특성을 완벽하게 보완합니다.  빨간색 12시 방향 중앙 링  조향 방향을 위한 실용적인 시각적 기준점 역할을 하여 코너를 빠져나갈 때, 급커브를 돌 때, 또는 미끄러짐에서 회복할 때 빠르게 중앙을 찾는 데 도움을 줍니다.

4. D자형 평면 바닥 디자인 – 랠리 경주용 차량에 최적화된 인체공학적 설계

평평한 바닥(D자형) 디자인은 고성능 차량의 특징이며 WRC 조종석에서 직접적인 영감을 받았습니다. 이 디자인은 다음과 같은 이점을 제공합니다.

• 더욱 편리한 출입  - GR 차량에 타고 내릴 때 다리를 뻗을 공간이 더 넓습니다.

• 자연스러운 손 위치  – 최적의 제어력을 위해 손을 9시와 3시 방향으로 유도합니다.

• 무릎 공간이 더 넓어졌습니다  - 역동적인 주행이나 장거리 고속도로 주행 시 추가 공간 확보

• 인종에서 영감을 받은 미학  – D자형 디자인은 모터스포츠에 대한 의지를 즉시 드러냅니다.

5. "재그립 방지" 직경 - WRC에서 직접 가져온 제품

TT-ABC 휠은 축소된 특징을 가지고 있습니다.  지름 360mm 2026년형 GR 야리스 타입 26에 탑재된 최신 GR 사양의 "노-리그립(No-Regrip)" 스티어링 휠과 동일한 소재를 사용했습니다. 직경이 더 작은 이 스티어링 휠은 손 위치를 바꾸지 않고 180도 회전을 가능하게 하는데, 이는 월드 랠리 챔피언십(WRC) 드라이버들이 사용하는 기술에서 직접 가져온 것으로, 더욱 빠르고 직관적인 스티어링 반응과 급커브 구간에서의 뛰어난 제어력을 제공합니다.

6. 순정 부품과 직접 교체 가능 - 순정 안전 및 제어 기능 완벽 유지

TT-ABC 스티어링 휠은 OEM 품질의 코어를 기반으로 제작되어 GR의 순정 스티어링 칼럼에 완벽하게 장착됩니다.  공장 출고 시 에어백 모듈은 문제없이 이전됩니다. 또한 모든 스티어링 휠 컨트롤(오디오, 크루즈 컨트롤, 음성 명령)은 기존 배선 및 커넥터를 사용하여 연결됩니다.  절단도, 접합도, 코딩도 필요 없습니다.  귀하의 애프터마켓 휠은 도로 주행에 완전히 안전하고 합법적입니다.

7. 코어 교환 없음 – 순정 휠을 그대로 사용하세요

순정 스티어링 휠을 보내서 개조해야 하는 많은 애프터마켓 스티어링 휠 회사와는 달리 (그리고 몇 주 동안 스티어링 휠 없이 지내야 하는 불편함도 없이), TT-ABC는 다음과 같은 서비스를 제공합니다.  완전 독립형 교체 새 휠을 받으시면 바로 장착하시고, 기존 휠은 예비용으로 보관하세요. 작업 중단 시간도 없고, 기존 휠 반납 비용도 없으며, 번거로움도 없습니다.

설치 및 중요 사항

전문 설치를 강력히 권장합니다.

이 업그레이드는 차량의 에어백 시스템과 관련이 있기 때문입니다.  자격을 갖춘 기술자에 의한 전문적인 설치를 강력히 권장합니다. 에어백 부품 근처에서 작업하기 전에 항상 배터리를 분리하고 에어백 시스템의 전류가 완전히 방전될 때까지 기다리십시오. 잘못된 설치는 에어백 오작동 또는 의도치 않은 전개로 이어질 수 있습니다.

기본 설치 개요 (참고용)

1. 배터리를 분리하세요  에어백 시스템이 완전히 방전될 때까지 기다리세요.

2. 공장 출고 시 에어백 모듈을 제거합니다.  휠 스포크 뒤쪽의 접근 구멍을 통해 스프링 클립을 풀어줍니다.

3. 에어백 및 제어 장치 하네스를 분리하십시오. 그런 다음 스티어링 휠 중앙 볼트를 제거합니다.

4. 기존 에어백을 옮겨 장착하세요 새로운 TT-ABC 휠에 대한 제어 장치, 배선 및 마감 처리.

5. 새 핸들을 설치하세요  기둥에 볼트를 올려놓고 완벽하게 정렬되도록 한 다음, 공장 사양에 따라 볼트를 조입니다.

6. 배터리를 다시 연결하세요  그리고 모든 기능을 테스트하세요.

에어백 및 제어 장치 전송

• 이 핸들은 판매되었습니다.  에어백 모듈, 에어백 커버 또는 전자 부품 없이 .

• 기존 스티어링 휠에서 에어백, 커버, 배선 하니스 및 컨트롤을 옮겨 장착해야 합니다.

• 차량 이체 후에도 모든 순정 기능(오디오, 크루즈 컨트롤, 전화, 패들 시프트)은 정상적으로 작동합니다.

포함 사항 및 다음 단계

완벽한 키트 구성품:

• TT-ABC 하이드로 디핑 카본 파이버 스티어링 휠 어셈블리 (에어백 및 컨트롤은 포함되지 않음)

• 기본 설치 가이드

에어백 모듈, 에어백 커버, 스티어링 휠 컨트롤, 배선 하니스 및 트림 부품은 기존 스티어링 휠에서 옮겨와야 합니다. 전문가에게 설치를 의뢰하는 것을 강력히 권장합니다.