2015-2024년형 마쓰다 MX-5 및 2016-2024년형 피아트 124 스파이더용 스티어링 휠

2015-2024년형 마쓰다 MX-5 및 2016-2024년형 피아트 124 스파이더용 스티어링 휠

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스타일: 실제 탄소 섬유

Note: Headlights and Tail Lights are sold as pairs (left and right sides included)

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TT-ABC 카본 파이버 스티어링 휠 (2015-2024년형 마쓰다 MX-5 ND 및 2016-2024년형 피아트 124 스파이더용)

원하는 스타일을 선택하세요: 하이드로 디핑 카본 파이버 또는 리얼 3K 카본 파이버 – 두 가지 모두 블랙 타공 가죽, 레드 스티칭 및 레드 센터 링이 적용됩니다.

마쓰다 MX-5 ND는 전 세계적으로 100만 대 이상 판매된 베스트셀링 로드스터입니다. 피아트 124 스파이더는 동일한 섀시, 스티어링 칼럼, 스플라인 및 배선을 공유합니다. 즉, 하나의 스티어링 휠로 두 차량 모두 완벽하게 장착할 수 있으며, 별도의 조정이나 개조가 필요 없습니다.

순정 ND 스티어링 휠은 잘 알려진 단점이 있습니다. 너무 얇고 미끄러워서 특히 더운 날씨나 격렬한 주행 시에 문제가 됩니다. TT-ABC 카본 파이버 스티어링 휠은 이러한 문제를 해결하기 위해 더 두껍고 인체공학적인 그립감, 정품 또는 하이드로디핑 카본 파이버 소재, 그리고 레이싱에서 영감을 받은 D자형 플랫 바텀 디자인을 적용했습니다. 순정 에어백, 모든 스티어링 휠 컨트롤, 패들 시프터를 그대로 사용할 수 있는 OEM 직결형 제품으로, 별도의 개조나 코딩 작업이 필요 없습니다.

빠른 비교 – 진짜 탄소 섬유 vs. 하이드로 디핑

특징 진짜 탄소 섬유 하이드로 디핑 처리된 탄소 섬유
상단/하단 마감 정품 3K 탄소 섬유 하이드로 디핑 탄소 섬유 패턴
측면 그립 소재 블랙 타공 가죽 블랙 타공 가죽
바느질 빨간색 대비 스티치 빨간색 대비 스티치
12시 방향 표시 빨간색 중앙 링 빨간색 중앙 링
모양 옵션 D자형 평면 바닥 또는 이중 평면 D자형 평면 바닥 또는 이중 평면
그립 두께 순정품보다 두껍고 인체공학적인 9시 및 3시 방향 그립 동일한 디자인
지름 약 373mm x 365mm 같은
소재의 진위 여부 100% 진짜 탄소 섬유(3K 직조) ABS 소재에 사실적인 탄소 섬유 프린트
무게 초경량 기준
최고의 진정한 탄소 섬유와 최고의 경량감을 원하는 애호가들 합리적인 가격에 카본 스타일을 원하는 운전자

빨간색 12시 방향 중앙 링은 레이싱을 상징하며, 급격한 코너링 시 스티어링 휠의 중심을 빠르게 찾는 데 도움을 줍니다.

전체 사양 (두 가지 버전 모두)

특징 세부 사항
차량 호환성 2015-2024년형 마쓰다 MX-5 ND (모든 트림, RF 및 소프트탑 포함) / 2016-2024년형 피아트 124 스파이더 (모든 트림, 아바스 포함). 수동 및 자동 (패들 시프터 포함) 차량 모두 호환됩니다.
건설 OEM 품질의 핵심 부품을 기반으로 제작되었으므로 기존 휠을 교환할 필요가 없습니다. 순정 휠은 예비용으로 보관하십시오.
공장 출고 시 기능 유지 순정 에어백 모듈, 모든 스티어링 휠 컨트롤(오디오, 크루즈 컨트롤, 음성 안내) 및 패들 시프터(장착된 경우)는 그대로 유지됩니다.
가열 기능 선택 사양으로 열선 모듈을 사용할 수 있으며, 순정 열선 스티어링 휠 기능은 그대로 유지됩니다.
설치 진정한 플러그 앤 플레이 방식 - 순정 장착 지점과 커넥터를 그대로 사용합니다.

TT-ABC 스티어링 휠로 업그레이드해야 하는 이유는 무엇일까요?

1. 순정 스티어링 휠의 가장 큰 결점을 개선합니다

ND 소유자들은 수년간 순정 핸들이 너무 얇아서 손에 땀이 나면 미끄럽다고 불평해 왔습니다. TT-ABC 핸들은 이러한 문제를 해결해 줍니다.  더 두껍고 구멍이 뚫린 가죽 측면 손잡이  통기성이 좋으면서도 트랙 주행 시에도 미끄러지지 않고 안정적인 착용감을 제공합니다.

2. 진짜 탄소 섬유 vs. 하이드로디핑 – 선택은 당신의 몫입니다

  • 진짜 탄소 섬유:  진정한 3K 고광택 카본 파이버 소재에 깊이 있는 3D 직조 패턴과 자외선 차단 투명 코팅을 적용했습니다. 순정 부품보다 가벼워 회전 질량을 줄여 더욱 민첩한 핸들링 반응을 제공합니다. 진정한 카본 파이버의 가치를 느껴보세요.

  • 하이드로 디핑 처리된 탄소 섬유:  내구성이 뛰어난 ABS 소재에 자외선 차단 기능까지 더해진 수전사 프린트로 강렬한 카본 파이버 느낌을 연출합니다. 고가의 제품을 부담 없이 구매하고 싶은 분들에게 안성맞춤입니다.

3. 레이싱에서 영감을 받은 D자형 플랫 바텀 디자인

  • 다리 공간이 더 넓어졌습니다.  – 더욱 편리한 출입

  • 자연스러운 손 위치  – 손을 9시와 3시 방향으로 안내합니다

  • 더 나은 제어  – 좀 더 직관적이고 스포티한 느낌입니다.

  • 두 가지 형태 옵션  클래식한 D자형 또는 더욱 공격적인 더블 플랫 중에서 선택하세요.

4. 공장에서의 안전 및 기능을 완벽하게 유지합니다.

순정 에어백, 오디오 컨트롤, 크루즈 컨트롤 버튼 및 패들 시프터가 TT-ABC 스티어링 휠에 그대로 적용됩니다.  절단도, 접합도, 오류 코드도 없습니다.  이 휠은 OEM 부품을 기반으로 제작되었으며 충돌 안전 테스트를 통과하여 순정 부품만큼 견고합니다.

5. MX-5 ND와 피아트 124 스파이더 모두에서 작동합니다.

두 차량은 스티어링 칼럼 내부 부품이 동일합니다. 피아트 124 소유자의 경우 설치 과정은 동일하지만, 중앙 에어백 트림 링 뒷면에 있는 작은 고정 핀 두 개를 제거해야 할 수도 있습니다. 이 작업은 30초 정도면 간단하게 완료할 수 있습니다.

6. 선택 사양 열선 스티어링 휠

차량에 순정으로 열선 스티어링 휠이 장착되어 있다면, 추가 기능을 장착할 수 있습니다.  가열 모듈  해당 기능을 유지하기 위해서입니다. 모듈이 없으면 난방이 작동하지 않습니다. 최종 설치 전에 휠을 테스트하십시오.

설치 개요 (전문가 설치를 강력히 권장합니다)

단계 해야 할 일
1 배터리를 분리하고 에어백 시스템이 완전히 방전될 때까지 최소 1분 이상 기다리십시오.
2 핸들 뒷면에 있는 세 개의 구멍을 통해 작은 픽이나 드라이버를 사용하여 순정 에어백을 풀어주세요.
3 에어백 및 경적 커넥터를 분리합니다. 중앙 볼트(21mm)를 제거합니다. 스티어링 휠 풀러가 필요할 수 있습니다.
4 기존 에어백, 컨트롤, 배선 및 트림을 새 TT-ABC 스티어링 휠로 옮기십시오.
5 새 휠을 장착하고 중앙 볼트를 공장 규격(약 35-40ft-lb)으로 조인 후 배터리를 다시 연결하십시오.
6 모든 버튼을 테스트하고 에어백 경고등이 꺼지는지 확인하십시오.

전문가 설치를 강력히 권장합니다.  에어백을 부적절하게 취급하면 심각한 부상이나 에어백 오작동이 발생할 수 있습니다.

무엇이 포함됩니까?

  • TT-ABC 카본 파이버 스티어링 휠 (실제 또는 하이드로디핑 중 선택)

  • 기본 설치 가이드

에어백 모듈, 에어백 커버, 스티어링 휠 컨트롤, 배선 및 트림은 기존 스티어링 휠에서 옮겨야 합니다.

스타일

실제 탄소 섬유, 탄소 섬유 하이드로 딥

다음의 경우 판매자는 운임을 부담해야 합니다.

1. 구매자는 상품을 수령한 후, 손상이나 부품 누락이 발견된 경우 상품을 반환해야 합니다.

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참고: 환불 또는 교환을 원활하게 진행하려면 고객 서비스 담당자에게 선명한 사진과 동영상을 제공해 주시기 바랍니다.

다음과 같은 경우에는 구매자가 운송비를 부담합니다.

1. 상품을 수령한 후 품질에 문제가 없고, 사용하지 않은 상태입니다.

2. 자발적으로 촬영한 후 싫어함(사용되지 않음).

다음 조건은 반환되지 않습니다.

1. 허가받지 않은 유지관리, 오용, 인위적인 충돌 및 기타 이유로 제품이 손상되는 경우.

2. 사용 후 아이템이 마음에 들지 않음.

참고 1: 제품이 누락되었거나 손상되었거나 일부 기능을 정상적으로 사용할 수 없는 경우 반드시 사진과 비디오를 제공하십시오. 이를 통해 해결해야 할 문제를 보다 직관적으로 보여줄 수 있으며, 필요한 도움을 보다 정확하게 알 수 있습니다.

참고사항2: 상품을 반품할 때는 상품이 양호한 상태(손상된 상품 제외)인지, 그리고 원래 포장재와 부속품의 수량이 수령 당시와 동일한지 반드시 확인해주시기 바랍니다.

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