내 차의 헤드라이트에 렌즈가 있는지 어떻게 알 수 있나요? 다양한 종류의 자동차 LED 헤드라이트 중에서 어떤 것을 선택해야 할까요?
일부 라이더들은 헤드라이트 구조조차 모른다는 사실을 알게 되었습니다. 오늘은 헤드라이트의 기본 원리에 대해 간단히 알아보겠습니다!
헤드라이트 어셈블리란 무엇일까요? 헤드라이트 어셈블리는 헤드라이트 시스템의 약자입니다. 자동차 앞쪽 양 끝에 설치되어 야간이나 어두운 곳에서 차량을 밝히는 역할을 합니다. 주행 조명 시스템 전체를 헤드라이트 어셈블리라고 부릅니다.
헤드라이트 어셈블리에는 몇 가지 종류가 있을까요? 헤드라이트를 업그레이드하거나 교체하기 전에 먼저 차량의 헤드라이트 어셈블리의 디자인과 구조를 파악하고, 렌즈가 있는지, 상향등과 하향등이 일체형인지 분리형인지 확인해야 합니다.
헤드라이트 어셈블리의 일반적인 구성 요소는 다음과 같습니다.
1. 첫 번째 모델: 하향등 렌즈 없음, 상향등 렌즈 없음, 원거리등과 근거리등 분리.
그림 1: 렌즈 없는 하향등, 렌즈 없는 상향등, 원거리 및 근거리 빔 분리.
2. 두 번째 모델: 근거리 빔에는 렌즈가 있고, 상향 빔에는 렌즈가 없으며, 원거리 빔과 근거리 빔이 분리되어 있습니다.
그림 2: 하향등에는 렌즈가 있고, 상향등에는 렌즈가 없으며, 원거리등과 근거리등이 분리되어 있다.
넷째, 세 번째 모델은 하향등과 상향등에 각각 렌즈가 있고, 원거리등과 근거리등이 분리되어 있습니다.
그림 3: 하향등에는 렌즈가 있고, 상향등에도 렌즈가 있으며, 원거리등과 근거리등은 분리되어 있다.
헤드라이트 어셈블리는 크게 원거리와 근거리 분할 시스템으로 세 가지 유형으로 나뉩니다. 헤드라이트를 업그레이드할 때는 상향등이나 하향등만 교체하거나, 원거리와 근거리 모두 교체할 수 있습니다. 상향등과 하향등 모두 LED 헤드라이트로 교체하려면 헤드라이트 어셈블리를 두 세트 구매해야 합니다. 렌즈가 없는 헤드라이트 어셈블리로 하향등을 교체할 경우, 기존 차량의 접선선을 따라 빛을 비추는 LED 헤드라이트(예: 나인 플러스 원 불릿 또는 블루 패럿 GT6)를 선택해야 합니다. 렌즈가 있는 헤드라이트 어셈블리의 경우, 나인 플러스 원 블루 패럿 LED 헤드라이트 시리즈와 같이 고휘도 LED를 사용하는 것이 좋습니다. 렌즈가 헤드라이트에서 굴절된 빛의 일부를 차단하기 때문에 LED 헤드라이트의 밝기가 20~30% 정도 감소할 수 있습니다. 또한, 시중에 판매되는 LED 렌즈의 품질에 따라 차단되는 잔광량이 다를 수 있습니다. 따라서 업그레이드 과정에서는 고휘도 헤드라이트를 선택하는 것이 좋습니다.
상향등과 하향등이 분리된 전조등 어셈블리에서 어느 쪽이 하향등이고 어느 쪽이 상향등인지 모르는 분들이 아직 많으신가요? 참고로, 분리형 전조등 어셈블리의 상향등과 하향등 위치를 설명해 드리겠습니다. 아래 그림과 같이 차량 앞쪽 양 끝에 있는 전구가 하향등이고, 번호판 근처에 있는 전구가 상향등입니다.
사진: 차량 측면은 하향등이고, 안쪽은 상향등입니다.
4. 네 번째 모델: 전방 및 전방 조명이 일체형으로 렌즈가 없으며, 하나의 헤드라이트로 전방과 전방을 전환할 수 있습니다. 이를 듀얼 라이트라고도 하며, 전구를 한 쌍 구매하여 업그레이드할 수 있습니다.
그림 4: 원거리 조명과 근거리 조명이 통합되어 렌즈가 없으며, 램프 본체 자체로 원거리 및 근거리 전환이 가능합니다.
그림 4: 렌즈 없는 원거리-근거리 통합형 전조등, 램프 본체로 원거리-근거리 전환 가능. 렌즈 없는 원거리-근거리 통합형 전조등은 하나의 전조등으로 원거리-근거리 전환이 가능하며, 하나의 전구에 상향등과 하향등 두 가지 광원이 모두 내장되어 있어 듀얼 램프라고도 합니다. 이 전조등으로 업그레이드하려면 스포트라이트 전조등을 별도로 구매해야 합니다.
5. 다섯 번째 모델: 원거리 조명과 근거리 조명이 렌즈를 통해 통합되어 있습니다.
그림 5: 원거리광과 근거리광이 렌즈를 통해 통합되어 있으며, 이 렌즈를 통해 원거리광과 근거리광의 전환이 실현됩니다.
그림 5: 원거리와 근거리 조명이 통합되어 있으며, 렌즈가 이를 구현합니다. 렌즈가 통합된 원거리/근거리 조명 헤드라이트는 렌즈를 통해 원거리와 근거리 조명이 전환되는 방식이며, 실제로는 전구의 밝기와 같습니다. 따라서 전구의 밝기가 충분히 밝아야 하며, 그렇지 않으면 조명 효과가 부족하여 운전 경험이 저하될 수 있습니다.
네 번째와 다섯 번째 유형의 헤드라이트 어셈블리는 원거리 및 근거리 일체형 구조입니다. 헤드라이트를 업그레이드하려면 헤드라이트 한 쌍만 교체하면 원거리용 LED로 변경할 수 있습니다. 두 유형 모두 원거리 및 근거리 일체형 헤드라이트이지만, 헤드라이트 구매 시 고려 사항은 다릅니다. 가장 밝은 전구가 반드시 최고는 아니며, 자신에게 맞는 모델을 선택하는 것이 가장 좋습니다!
이 글을 읽고 자동차 조명의 기본 원리에 대해 많이 배우셨나요? 여러분의 자동차 헤드라이트가 일체형인지 분리형인지, 렌즈가 있는지 없는지 한번 확인해 보세요.
마지막으로, TT-ABC 라이트에 관심을 가져주시고 성원해주셔서 감사합니다! TT-ABC는 자동차 조명 연구 개발 분야에서 10년의 경력을 자랑하는 자동차 전문 기업입니다. 미국에서 가장 먼저 자동차 조명을 개발했으며, 완벽한 사후 관리 시스템을 갖추고 있습니다. TT-ABC는 미국 전역에 무료 방문 서비스를 제공하며, 제품 품질은 1년간 보증됩니다. 자동차 헤드라이트, 테일라이트 등에 대한 문의 사항이 있으시면 언제든지 연락 주세요.
자동차 조명에 대해 더 알고 싶으시면 저를 팔로우해주세요! 메시지를 남겨주시면, 메시지 내용을 바탕으로 자세히 설명해드릴 주제를 정하겠습니다!
