Steering Wheel for 2015-2024 Mazda MX-5/2016-2024 Fiat 124 Spider
¡Se vende rápido! 18 La gente tiene esto en sus carritos.
Note: Headlights and Tail Lights are sold as pairs (left and right sides included)
Estimación de tiempos de entrega: 7-26 días (Internacional), 3-6 días (Estados Unidos).
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Pago seguro garantizado
Descripción
TT-ABC Carbon Fiber Steering Wheel for 2015-2024 Mazda MX‑5 ND & 2016‑2024 Fiat 124 Spider
Choose your look: Hydro‑Dipped Carbon Fiber or Real 3K Carbon Fiber – both with Black Perforated Leather, Red Stitching & Red Center Ring
The Mazda MX‑5 ND is the world’s best‑selling roadster, with over 1 million units sold. The Fiat 124 Spider shares the same brilliant chassis, steering column, splines, and wiring. That means one steering wheel fits both cars perfectly – no guesswork, no modifications.
The factory ND steering wheel has a well‑known flaw: it’s too thin and slippery, especially on hot days or during spirited driving. The TT-ABC Carbon Fiber Steering Wheel solves that with a thicker, ergonomic grip, genuine or hydro‑dipped carbon fiber, and a race‑inspired D‑shape flat‑bottom design. It’s a direct OEM replacement that keeps your factory airbag, all steering wheel controls, and paddle shifters – no cutting, no coding.
Quick Comparison – Real Carbon Fiber vs. Hydro‑Dipped
| Feature | Real Carbon Fiber | Hydro‑Dipped Carbon Fiber |
|---|---|---|
| Top / Bottom Finish | Genuine 3K Carbon Fiber | Hydro‑Dipped Carbon Fiber Pattern |
| Side Grip Material | Black Perforated Leather | Black Perforated Leather |
| Stitching | Red Contrast Stitching | Red Contrast Stitching |
| 12 O'Clock Marker | Red Center Ring | Red Center Ring |
| Shape Options | D‑Shape Flat‑Bottom or Double Flat | D‑Shape Flat‑Bottom or Double Flat |
| Grip Thickness | Thicker than OEM, ergonomic 9 & 3 grips | Same design |
| Diameter | Approx. 373mm x 365mm | Same |
| Material Authenticity | 100% real carbon fiber (woven 3K) | Realistic carbon fiber print on ABS |
| Weight | Ultra‑light | Standard |
| Best For | Enthusiasts who want genuine carbon fiber and the lightest feel | Drivers who want the carbon look at a value price |
The red 12 o'clock center ring is a racing reference – it helps you quickly find steering center during aggressive cornering.
Complete Specifications (Both Versions)
| Feature | Detail |
|---|---|
| Vehicle Fitment | 2015‑2024 Mazda MX‑5 ND (all trims, RF & soft top) / 2016‑2024 Fiat 124 Spider (all trims, including Abarth). Fits manual & automatic (paddle shifters). |
| Construction | Built on OEM‑quality core – no core exchange required. Keep your factory wheel as backup. |
| Factory Feature Retention | Retains factory airbag module, all steering wheel controls (audio, cruise, voice), and paddle shifters (if equipped). |
| Heated Function | Optional heating module available – retains factory heated steering wheel function. |
| Installation | True plug‑and‑play – uses factory mounting points and connectors. |
Why Upgrade to a TT-ABC Steering Wheel?
1. Fixes the Factory Steering Wheel’s Biggest Flaw
ND owners have complained for years: the stock wheel is too thin and gets slippery when your hands sweat. The TT-ABC wheel adds thicker, perforated leather side grips that breathe and provide a secure, non‑slip hold – even on track days.
2. Real Carbon Fiber vs. Hydro‑Dipped – Your Choice
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Real Carbon Fiber: Genuine 3K gloss carbon fiber with a deep 3D weave and UV‑resistant clear coat. Lighter than stock, reduces rotational mass for quicker steering response. The real deal.
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Hydro‑Dipped Carbon Fiber: A water‑transfer print that gives you the aggressive carbon fiber look on a durable ABS base with UV protection. Perfect if you want the style without the premium price.
3. Race‑Inspired D‑Shape Flat‑Bottom Design
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More legroom – easier entry and exit
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Natural hand position – guides your hands to 9 & 3
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Better control – feels more direct and sporty
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Dual shape options – choose classic D‑shape or a more aggressive double flat
4. Retain Full Factory Safety & Functionality
Your factory airbag, audio controls, cruise buttons, and paddle shifters transfer directly to the TT-ABC wheel. No cutting, no splicing, no error codes. The wheel is built on an OEM core and has passed crash safety tests – it’s as strong as the original.
5. Works on Both MX‑5 ND and Fiat 124 Spider
The two cars share the same steering column internals. For Fiat 124 owners, installation is identical, though you may need to remove two small locating pins from the back of the center airbag trim ring – a simple 30‑second step.
6. Optional Heated Steering Wheel
If your car came with a factory heated steering wheel, you can add the Heating Module to keep that function. Without the module, the heating will not work. Test the wheel before final installation.
Installation Overview (Professional Installation Strongly Recommended)
| Step | What to Do |
|---|---|
| 1 | Disconnect the battery and wait at least 1 minute for the airbag system to discharge. |
| 2 | Release the factory airbag using a small pick or screwdriver through the three holes on the back of the wheel. |
| 3 | Unplug the airbag and horn connectors. Remove the center bolt (21mm) – a steering wheel puller may be needed. |
| 4 | Transfer your factory airbag, controls, wiring, and trim to the new TT-ABC wheel. |
| 5 | Install the new wheel, torque the center bolt to factory spec (approx. 35‑40 ft‑lb), and reconnect the battery. |
| 6 | Test all buttons and verify the airbag light turns off. |
Professional installation is strongly recommended. Improper airbag handling can cause serious injury or airbag failure.
What’s Included
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TT-ABC Carbon Fiber Steering Wheel (choose Real or Hydro‑Dipped)
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Basic installation guide
Airbag module, airbag cover, steering wheel controls, wiring, and trim must be transferred from your original wheel.
información adicional
| Style |
Real Carbon Fiber, Carbon Fiber Hydro Dip |
|---|
Políticas de devolución
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2. Si hay un problema de calidad después de recibir la mercancía y el comprador requiere piezas suplementarias.
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