Los automóviles se han convertido en un medio de transporte familiar en nuestra vida diaria. También sabemos un poco sobre los faros de los automóviles. Los faros de los automóviles, también conocidos como iluminación, son el foco de todas las luces en el vehículo y el corazón del automóvil. Los faros se convertirán Armas En las manos del conductor, usando los faros para incitar el comportamiento de conducción de otros vehículos. El uso racional de los faros debe convertirse en luces bajas cuando se encuentran con vehículos y regresar a las luces altas a tiempo después de reunirse con los vehículos. Al pasar las intersecciones y adelantar, se debe solicitar cambiando las vigas de lejos y de cerca.
Entonces, ¿cómo se construyen exactamente los faros? Siga al editor para averiguarlo.
Si el conjunto de faro está desmembrado, puede dividirse aproximadamente en varias partes, como el capó, el reflector, el espejo de distribución de luz, etc. (La siguiente descripción es para los faros cerrados)
1. Estructura de los faros de los automóviles-capó
Introducción a la estructura de los faros de vehículos de motor-con la conducción
Una campana de luz (escudo de luz) está equipado en la mecha de vacío por encima de la parte delantera del filamento. Su función es bloquear la luz directa hacia arriba cuando el filamento está encendido. Si la luz ascendente del faro del automóvil no está bloqueada, causará un deslumbramiento grave al conductor del vehículo que se aproxima, y estas luces dispersas también formarán una cortina de luz frente al automóvil en ambientes lluviosos o con niebla, haciendo que el vehículo La visibilidad del conductor se reduce.
2. Estructura de faros de coche-reflector
Introducción a la estructura de los faros de vehículos de motor-con la conducción
La mayoría de los reflectores de mecha de vacío cerrados son paraboloides formados por rotación parabólica. En el proceso de producción del reflector, el proceso de recubrimiento al vacío se utiliza para evaporar y recubrir el aluminio en la superficie interna, que tiene un brillo extremadamente alto, lo que puede hacer que la luz reflejada sea más de 6000 veces más brillante que el filamento en sí.
3. Estructura de los faros de los automóviles-espejo de distribución de luz
Introducción a la estructura de los faros de vehículos de motor-con la conducción
Desempeña un papel protector para todo el conjunto de faros. El haz de luz formado por la fuente de luz del faro del automóvil a través del reflector es difícil de cumplir con los requisitos de las regulaciones sobre el faro, y también se requiere que el espejo de distribución de luz cambie o amplíe el haz de luz. O estrecho, para formar la iluminación requerida delante del automóvil, esta función se completa con la lente del faro (vidrio del faro). La lente de distribución de luz del faro está compuesta por muchos prismas pequeños con irregularidades. Puede refractar y dispersar la luz reflejada por el reflector para que cumpla con los requisitos de distribución de luz del faro, y al mismo tiempo difundir parte de la luz a ambos lados para ampliar el rango de iluminación del faro en la dirección horizontal, y obtener el efecto de distribución de luz deseado. Algunos faros de automóviles solo se basan en la estructura especial, la forma compleja y la alta precisión de mecanizado del reflector para cumplir con los requisitos de distribución de la luz, pero el diseño, el cálculo, la precisión del molde y la tecnología de procesamiento de este reflector siguen siendo muy difíciles de producir. De.
El efecto de iluminación de la luz también depende del ángulo de iluminación en cierta medida, y el dispositivo de ajuste de luz puede ejercer su máximo potencial.
4. Estructura de los faros de los automóviles: de dónde proviene el agua en los faros
Introducción a la estructura de los faros de vehículos de motor-con la conducción
Después de ver la estructura de los faros, echemos un vistazo. De hecho, hay mucha humedad en el aire, y esto está estrechamente relacionado con el vapor de agua formado en los faros. En este momento, su pregunta viene, ¿no está sellada toda la pantalla? ¿Cómo puede entrar la humedad en el aire?
La pantalla de lámpara en su conjunto está sellada, pero esto no significa que el interior de la pantalla de lámpara pueda aislarse del mundo como un envase al vacío. Calor, por lo que desde el punto de vista de la disipación de calor, habrá una mano en la pantalla.
Algunos faros tendrán un orificio de ventilación en la parte posterior. Sin embargo, este orificio de ventilación no se expondrá desnudo. Puede tratarse con una tubería de ventilación de goma. El calor puede ser descargado, de modo que las luces están siempre en un ambiente relativamente estable. Es este conducto de ventilación el que permite que la humedad en el aire ingrese al interior del faro y se adsorba en la superficie de la pantalla.
Resumen: Las bombillas con diferentes funciones tienen diferentes especificaciones. Incluso si las funciones son las mismas, los tipos serán diferentes. El portalámparas es comparable a él, porque diferentes tipos de portalámparas significan diferentes series de bombillas para los fabricantes. producto.