Lenkrad für Mazda MX-5 (2015–2024) und Fiat 124 Spider (2016–2024).
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Beschreibung
TT-ABC Carbonfaser-Lenkrad für Mazda MX-5 ND (2015–2024) und Fiat 124 Spider (2016–2024).
Wählen Sie Ihren Look: Hydro-Dipped Carbon Fiber oder echte 3K-Carbonfaser – jeweils mit schwarzem perforiertem Leder, roten Nähten und rotem Mittelring
Der Mazda MX-5 ND ist mit über einer Million verkaufter Einheiten der weltweit meistverkaufte Roadster. Der Fiat 124 Spider teilt sich das gleiche brillante Chassis, die gleiche Lenksäule, die gleiche Verzahnung und die gleiche Verkabelung. Das bedeutet, dass ein Lenkrad perfekt in beide Fahrzeuge passt – ohne Rätselraten, ohne Modifikationen.
Das serienmäßige ND-Lenkrad hat einen bekannten Nachteil: Es ist zu dünn und rutschig, besonders an heißen Tagen oder bei sportlicher Fahrweise. Das TT-ABC Carbonfaser-Lenkrad löst dieses Problem mit einem dickeren, ergonomischen Griff, echtem oder hydrografisch beschichtetem Carbonfaser-Material und einem vom Rennsport inspirierten, unten abgeflachten D-förmigen Design. Es ist ein direkter OEM-Ersatz, der Ihren serienmäßigen Airbag, alle Lenkradbedienelemente und Schaltwippen beibehält – kein Zuschneiden, kein Codieren erforderlich.
Kurzer Vergleich – Echte Kohlefaser vs. Hydro-Dipping
| Besonderheit | Echte Kohlenstofffaser | Hydro-Dipped Carbon Fiber |
|---|---|---|
| Oberflächenbehandlung | Echte 3K-Kohlefaser | Hydro-Dipped Carbon Fiber Pattern |
| Seitengriffmaterial | Schwarzes perforiertes Leder | Schwarzes perforiertes Leder |
| Nähen | Rote Kontrastnähte | Rote Kontrastnähte |
| 12-Uhr-Markierung | Roter Mittelring | Roter Mittelring |
| Form-Optionen | D-förmiger Flachboden oder Doppelflachboden | D-förmiger Flachboden oder Doppelflachboden |
| Griffstärke | Dickere, ergonomische Griffe für 9 und 3 Uhr als das Originalteil | Gleiches Design |
| Durchmesser | Ca. 373 mm x 365 mm | Dasselbe |
| Materialauthentizität | 100 % echte Kohlenstofffaser (gewebt 3K) | Realistischer Kohlefaser-Druck auf ABS |
| Gewicht | Ultraleicht | Standard |
| Beste für | Enthusiasten, die echte Kohlefaser und ein Höchstmaß an Leichtigkeit wünschen | Fahrer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen, sollten auf den CO2-Gehalt achten. |
Der rote Mittelring bei 12 Uhr ist eine Rennreferenz – er hilft Ihnen, bei aggressiver Kurvenfahrt schnell die Lenkmittelposition zu finden.
Vollständige Spezifikationen (beide Versionen)
| Besonderheit | Detail |
|---|---|
| Fahrzeugausstattung | Passend für Mazda MX-5 ND (alle Ausstattungsvarianten, RF & Softtop) 2015–2024 / Fiat 124 Spider (alle Ausstattungsvarianten, inklusive Abarth) 2016–2024. Geeignet für Schalt- und Automatikgetriebe (mit Schaltwippen). |
| Konstruktion | Gefertigt auf einem Kern in Erstausrüsterqualität – kein Altteiltausch erforderlich. Bewahren Sie Ihr Original-Rad als Ersatz auf. |
| Beibehaltung der Werksfunktionen | Behält das werkseitige Airbagmodul, alle Lenkradbedienelemente (Audio, Tempomat, Sprachsteuerung) und die Schaltwippen (falls vorhanden) bei. |
| Heizfunktion | Optionales Heizmodul erhältlich – erhält die werkseitige Funktion der Lenkradheizung. |
| Installation | Echtes Plug-and-Play – nutzt werkseitige Befestigungspunkte und Anschlüsse. |
Warum auf ein TT-ABC-Lenkrad aufrüsten?
1. Behebt den größten Mangel des werkseitigen Lenkrads
ND-Besitzer beklagen sich seit Jahren: Das serienmäßige Lenkrad ist zu dünn und wird rutschig, wenn man schwitzende Hände hat. Das TT-ABC-Lenkrad bietet Abhilfe. dickere, perforierte Seitengriffe aus Leder die atmungsaktiv sind und einen sicheren, rutschfesten Halt bieten – auch an Rennstreckentagen.
2. Echte Kohlefaser vs. Hydro-Dipping – Sie haben die Wahl
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Echte Kohlefaser: Echte 3K-Hochglanz-Kohlefaser mit tiefer 3D-Gewebestruktur und UV-beständiger Klarlackierung. Leichter als die Serienausstattung, reduziert die Rotationsmasse für ein direkteres Lenkverhalten. Absolut top.
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Hydro-Dipping-beschichtete Kohlenstofffaser: Ein Wassertransferdruck, der die markante Optik von Carbonfaser auf einer robusten ABS-Basis mit UV-Schutz erzeugt. Ideal, wenn Sie den Look ohne den hohen Preis wünschen.
3. Rennsportinspiriertes D-förmiges Design mit flachem Boden
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Mehr Beinfreiheit – leichterer Ein- und Austritt
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Natürliche Handhaltung – führt Ihre Hände zu 9 und 3
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Bessere Kontrolle – fühlt sich direkter und sportlicher an
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Zwei Formoptionen – Wählen Sie die klassische D-Form oder eine aggressivere Doppelflat-Form.
4. Volle Werkssicherheit und Funktionalität beibehalten
Die werkseitigen Funktionen für Airbag, Audiobedienelemente, Tempomat und Schaltwippen werden direkt auf das TT-ABC-Lenkrad übertragen. Kein Schneiden, kein Spleißen, keine Fehlercodes. Das Rad basiert auf einem OEM-Kern und hat Crashtests bestanden – es ist genauso stabil wie das Original.
5. Funktioniert sowohl mit dem MX-5 ND als auch mit dem Fiat 124 Spider.
Die beiden Fahrzeuge haben die gleiche Lenksäulenkonstruktion. Für Fiat 124-Besitzer ist der Einbau identisch, allerdings müssen möglicherweise zwei kleine Befestigungsstifte von der Rückseite des Zierrings des mittleren Airbags entfernt werden – ein einfacher Vorgang, der nur 30 Sekunden dauert.
6. Optionales beheizbares Lenkrad
Wenn Ihr Auto serienmäßig mit einem beheizbaren Lenkrad ausgestattet ist, können Sie die folgende Option hinzufügen: Heizmodul Um diese Funktion zu erhalten, ist das Modul erforderlich. Ohne dieses Modul funktioniert die Heizung nicht. Testen Sie das Rad vor der endgültigen Montage.
Installationsübersicht (Professionelle Installation dringend empfohlen)
| Schritt | Was zu tun |
|---|---|
| 1 | Die Batterie abklemmen und mindestens 1 Minute warten, bis sich das Airbagsystem entladen hat. |
| 2 | Lösen Sie den werkseitig eingebauten Airbag mithilfe eines kleinen Werkzeugs oder Schraubendrehers durch die drei Löcher auf der Rückseite des Lenkrads. |
| 3 | Die Stecker von Airbag und Hupe abziehen. Die mittlere Schraube (21 mm) entfernen – gegebenenfalls wird ein Lenkradabzieher benötigt. |
| 4 | Übertragen Sie Ihren werkseitigen Airbag, die Bedienelemente, die Verkabelung und die Verkleidung auf das neue TT-ABC-Lenkrad. |
| 5 | Montieren Sie das neue Rad, ziehen Sie die zentrale Schraube mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment (ca. 35‐40 ft‐lb) an und schließen Sie die Batterie wieder an. |
| 6 | Testen Sie alle Tasten und vergewissern Sie sich, dass die Airbag-Kontrollleuchte erlischt. |
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen. Unsachgemäße Handhabung des Airbags kann zu schweren Verletzungen oder zum Versagen des Airbags führen.
Was ist inbegriffen
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TT-ABC Carbonfaser-Lenkrad (wahlweise echt oder hydrografisch beschichtet)
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Grundlegende Installationsanleitung
Airbagmodul, Airbagabdeckung, Lenkradbedienelemente, Verkabelung und Verkleidung müssen von Ihrem Original-Lenkrad übernommen werden.
zusätzliche Information
| Stil |
Echte Kohlefaser, Carbonfaser-Hydro-Dip |
|---|
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