2014–2019 Chevrolet Corvette C7 Carbonfaser-Lenkrad

Chevrolet Corvette C7 Lenkrad aus Kohlefaser (2014–2019) – Echt vs. Hydro-Dipping | Rote Naht & Roter Ring

Rüsten Sie das Cockpit Ihres Fahrzeugs auf C7 Corvette mit einem Carbonfaser-Lenkrad, das seinem Rennstreckencharakter entspricht. Wählen Sie zwischen echte autoklavgehärtete Kohlenstofffaser oder ein Hydro-Dipping-Kohlenstofffasermuster – beide Merkmale schwarzes perforiertes Leder, rote Doppelnahtund ein kräftiger roter Mittelring für einen vom Rennsport inspirierten Look.

Diese Räder sind direkte Bolt-on-Ersatzteile Entwickelt, um Ihren werkseitigen Airbag, die Multimedia-Bedienelemente, den Tempomat und die Schaltwippen beizubehalten. Kein Schneiden, kein Codieren – die Installation ist in nur 30 Minuten selbst erledigt.

Warum Sie Ihr C7 Corvette-Lenkrad austauschen sollten

• Das werkseitig verbaute Leder wird glatt und rutschig, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.

• Der dünne Rand bietet nicht die nötige Daumenauflage für aggressives Kurvenfahren.

• Der Innenraum des C7 ist bereits fahrerorientiert – Kohlefaser hebt ihn auf ein neues Niveau.

• Reduzierung der Rotationsmasse für ein direkteres Lenkverhalten

Unsere Räder bieten:

• Dickere, konturierte Felge  mit geformten Daumenauflagen

• Perforiertes Leder – atmungsaktiv, rutschfest, schweißabweisend

• Roter Mittelring – aggressive Akzente, die sich in den roten Details des C7 (Bremssättel, Startknopf) widerspiegeln

• Echte Kohlenstofffaser (leicht) oder Hydro-Dipping (preisgünstig)

• 30-minütige Selbstmontage

Zwei Ausführungen – eine perfekte Passform für die Corvette C7 (2014–2019)

Beide passen:2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 Chevrolet Corvette C7 (alle Ausstattungsvarianten: Stingray, Z06, Grand Sport, ZR1 und alle 1LT/2LT/3LT-Pakete).
Schaltwippen Funktioniert bei allen Automatikmodellen – Lenkrad kompatibel mit werkseitig verbauten Schaltwippen.

Lieferumfang

• 1 x Lenkrad (wahlweise aus echtem oder hydrografisch beschichtetem Carbon)

• 1 x Sechskantschlüsselsatz

• 1 x QR-Code-Link zu einer C7-spezifischen Videoinstallationsanleitung

Sie verwenden Ihren werkseitigen Airbag, die Schaltermodule und die Schaltwippen weiter. Es werden keine zusätzlichen Teile benötigt.

Wichtigste Vorteile – Beide Versionen

• OEM-Airbag-kompatibel – Keine Warnleuchten, direkte Passform

• Alle werkseitigen Bedienelemente bleiben erhalten. – Lautstärke, Musiktitel, Tempomat, Telefon und Schaltwippen funktionieren einwandfrei

• Schwarzes perforiertes Leder – Schweißableitender, rutschfester Griff bei sportlicher Fahrweise

• Ergonomische Daumenauflagen – Verringert die Ermüdung der Hände bei langen Autobahn- oder Canyonfahrten

• Dickere Felge – Bessere Hebelwirkung und Rückmeldung für das präzise Handling des C7

• Direkte Passform – Verwendet werkseitige Verzahnung, Wickelfeder und Verkabelung

Echtcarbon vs. Hydro-Dipping – Welche Variante ist die richtige für Sie?

Wählen Sie echte Kohlefaser, wenn:

• Du willst echte Kohlefaser – kein gedrucktes Muster

• Du willst messbare Gewichtsreduktion für ein direkteres Lenkverhalten

• Sie verfolgen Ihren C7 oder achten auf jedes Gramm Rotationsmasse

• Sie wünschen sich höchste UV- und Kratzfestigkeit.

• Das Budget ist nicht Ihre primäre Einschränkung

Wählen Sie hydrografisch beschichtetes Carbonfaser, wenn:

• Du liebst die Carbonfaser-Optik möchten aber etwa 40–50 % sparen

• Ihr C7 ist ein Alltagsauto, daher spielt der optische Eindruck eine entscheidende Rolle.

• Sie möchten die gleiche Ästhetik mit roten Nähten und roten Ringen zu einem niedrigeren Preis?

• Sie benötigen die Gewichtseinsparungen durch echtes Kohlenstoffdioxid nicht.

Aus einem Meter Entfernung sehen beide Felgen nahezu identisch aus – erst bei genauerem Hinsehen oder Berührung erkennt man den Unterschied. Die Hydro-Dipping-Beschichtung bietet 90 % der Optik zum halben Preis.

Installationsübersicht (Selbstmontage – 30 Minuten)

1. Minuspol der Batterie (in der Heckklappe) abklemmen, 10 Minuten warten

2. Den werkseitig eingebauten Airbag mit einem T30 Torx-Schraubendreher (zwei seitliche Zugangsöffnungen) ausbauen.

3. Airbag- und Bedienschalterstecker abziehen

4. Die mittlere 19-mm-Schraube entfernen (bei festsitzendem Schraubenschlüssel einen Drehmomentschlüssel verwenden).

5. Altes Rad abnehmen – Geradeausstellungsposition markieren (Klebeband an der Säule)

6. Werkseitige Schalter und Schaltwippen auf das neue Lenkrad übertragen (einfaches Einschrauben)

7. Das neue Rad auf die Verzahnung aufsetzen, die mittlere Schraube mit einem Drehmoment von 35 lb‐ft (48 Nm) anziehen.

8. Schließen Sie alle Stecker wieder an und rasten Sie den Airbag wieder ein.

9. Batterie wieder anschließen, Hupe, Knöpfe und Paddel testen