2008-2014 Subaru WRX Lenkrad

Lenkrad für Subaru WRX/STI (2008–2014) – Optionen aus Echtcarbon und mit Hydro-Dipping

Werten Sie das Cockpit Ihres Subaru mit einem auf individuelles Lenkrad Speziell entwickelt für die WRX- und WRX STI-Modelle der Baujahre 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 und 2014. Wählen Sie aus drei verschiedene Stile – echte Autoklav-Kohlefaser oder zwei hydro-dipped Kohlefaser-Designs, jeweils kombiniert mit schwarzem perforiertem Leder und wahlweise roten oder gelben Nähten und Mittelring.

Alle Räder sind direkte Bolt-on-Ersatzteile Die werkseitigen Funktionen wie Airbag, Tempomat, Audiobedienelemente und Schaltwippen (falls vorhanden) bleiben erhalten. Kein Schneiden, kein Bohren – einfach einstecken und loslegen.

Warum sollten Sie Ihr werkseitig eingebautes Lenkrad austauschen?

• Abgenutztes oder verblasstes Originalleder

• Dünnere Felge verringert Griffigkeit und Komfort

• Keine visuelle Persönlichkeit

• Erhöht das Gewicht und trübt das Lenkgefühl

Unsere Räder verfügen über ein dickerer, ergonomischer Griff Mit geformten Daumenauflagen, atmungsaktivem perforiertem Leder und einer leichten Carbonfaser-Optik (oder echter Carbonfaser), um das Lenkverhalten zu verbessern und Ihr tägliches Fahrerlebnis oder Ihren Trackday zu verändern.

Drei Stile – eine perfekte Passform

Alle drei passen: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Subaru WRX & WRX STI (einschließlich Limousine und Schrägheck).

Lieferumfang

• 1 x Lenkrad (nach Wahl des Stils)

• 1 x Kabelbaum zur Verlegung des mittleren Hupenknopfes (nur bei der Echtcarbon-Version – falls erforderlich)

• 1 x Montage-Sechskantschlüssel

• 1 x QR-Code-Link zur Video-Installationsanleitung

Der werkseitig verbaute Airbag, die Verkleidung und die Schaltereinheit werden wiederverwendet – es müssen keine zusätzlichen Teile gekauft werden.

Hauptvorteile (Alle Versionen)

• OEM-Airbag-kompatibel – Keine Airbag-Kontrollleuchte, keine Kabelbastelarbeiten

• Alle werkseitigen Bedienelemente bleiben erhalten. – Tempomat, Lautstärke, Musiktitel und Schaltwippen funktionieren einwandfrei

• Schwarzes perforiertes Leder – Schweißableitender, rutschfester Griff

• Ergonomische Daumenauflagen – Verringert die Ermüdung der Hände bei langen Autobahnfahrten

• Dickere Felge – Mehr Souveräne Kontrolle bei aggressivem Fahren

• Direkte Passform – Verwendet werkseitige Verzahnung und Wickelfeder

Echte Kohlefaser vs. Hydro-Dipping – Welche Variante ist die richtige für Sie?

Wählen Sie echte Kohlefaser, wenn:

• Sie möchten authentisches Material (kein gedrucktes Schnittmuster).

• Sie wünschen sich eine messbare Gewichtsreduzierung für ein direkteres Lenkgefühl

• Sie wünschen sich höchste UV- und Kratzfestigkeit.

• Ihr Budget erlaubt ein Premium-Upgrade.

Wählen Sie Hydro-Dipped (Rot), wenn:

• Sie lieben den Carbon-Look, möchten aber Geld sparen

• Ihr WRX/STI hat rote STI-Logos, rote Bremssättel oder eine rote Innenausstattung.

• Sie fahren hauptsächlich auf der Straße und benötigen daher keine wirklichen Gewichtseinsparungen durch Kohlenstoff.

Wählen Sie Hydro-Dipped (Gelb), wenn:

• Sie wünschen sich einen seltenen, individuellen Look, der auffällt

• Ihr Auto hat gelbe Bremssättel, goldene Felgen oder einen vom Rallyesport inspirierten Umbau.

• An Ihrem Schaltsack oder Handbremssack befinden sich bereits gelbe Ziernähte.

Installationsübersicht (für Heimwerker geeignet)

1. Minuspol der Batterie abklemmen (10 Minuten warten, damit sich das Airbagsystem entladen kann)

2. Den werkseitig eingebauten Airbag mit einem T30 Torx-Schraubendreher (zwei seitliche Löcher) ausbauen.

3. Airbag- und Schalterstecker abziehen

4. Die 19-mm-Zentralschraube entfernen und das alte Rad abziehen.

5. Das neue Rad auf die Verzahnung aufsetzen (auf geradeaus gerichtete Position achten).

6. Die mittlere Schraube mit einem Drehmoment von 35 lb-ft anziehen.

7. Schalter wieder anschließen, Airbag einstecken, Airbag einrasten lassen

8. Batterie wieder anschließen und Hupe/Tempomat/Audio testen