أصبحت السيارات وسيلة نقل مألوفة في حياتنا اليومية. كما أننا نعرف القليل عن المصابيح الأمامية للسيارة. المصابيح الأمامية للسيارة ، والمعروفة أيضًا باسم الإضاءة ، هي محور جميع الأضواء في السيارة وقلب السيارة. سوف تصبح المصابيح الأمامية أسلحة في يد السائق ، باستخدام المصابيح الأمامية لتحريك سلوك القيادة للمركبات الأخرى. يجب أن يتحول الاستخدام الرشيد للمصابيح الأمامية إلى أشعة منخفضة عند اجتماع المركبات ، والعودة إلى الحزم العالية في الوقت المناسب بعد اجتماع المركبات. عند تمرير التقاطعات والتجاوز ، يجب أن يتم المطالبة بتغيير الحزم البعيدة والقريبة.
إذن كيف يتم بناء المصابيح الأمامية بالضبط ؟ يرجى اتباع المحرر لمعرفة ذلك.
إذا تم تقطيع مجموعة المصابيح الأمامية ، فيمكن تقسيمها تقريبًا إلى عدة أجزاء ، مثل غطاء المحرك ، العاكس ، مرآة توزيع الضوء ، إلخ. (الوصف التالي مخصص للمصابيح الأمامية المغلقة)
1. هيكل المصابيح الأمامية للسيارة-غطاء محرك السيارة
مقدمة لهيكل المصابيح الأمامية للسيارات-مع القيادة
غطاء خفيف (درع ضوئي) مجهز في الفتيل الفراغي فوق الجزء الأمامي من الفتيل. وتتمثل وظيفتها في منع الضوء المباشر التصاعدي عند إضاءة الشعيرة. إذا لم يتم حظر المصباح الأمامي للسيارة ، فسيتسبب ذلك في إبهار خطير لسائق السيارة القادمة ، وستشكل هذه الأضواء المتناثرة أيضًا ستارة مضيئة أمام السيارة في البيئات الممطرة أو الضبابية ، مما يجعل السيارة تقل رؤية السائق.
2. هيكل المصابيح الأمامية للسيارة-عاكس
مقدمة لهيكل المصابيح الأمامية للسيارات-مع القيادة
معظم عاكسات الفتيل المفرغ المغلقة هي بارابولويدز تشكلت عن طريق الدوران المكافئ. في عملية إنتاج العاكس ، يتم استخدام عملية الطلاء بالفراغ لتبخر الألمنيوم وطبقه على السطح الداخلي ، والذي يتمتع بسطوع عالٍ للغاية ، مما يجعل الضوء المنعكس أكثر من 6000 مرة أكثر إشراقًا من الشعيرة نفسها.
3. هيكل المصابيح الأمامية للسيارة-مرآة توزيع الضوء
مقدمة لهيكل المصابيح الأمامية للسيارات-مع القيادة
يلعب دورا وقائيا لكامل المصباح assembly. يصعب على شعاع الضوء الذي يتكون من مصدر الضوء للمصباح الأمامي للسيارة من خلال العاكس تلبية متطلبات اللوائح على المصباح الأمامي ، كما أن مرآة توزيع الضوء مطلوبة أيضًا لتغيير شعاع الضوء أو توسيعه. أو ضيقة ، لتشكيل الإضاءة المطلوبة أمام السيارة ، يتم إكمال هذه الوظيفة بواسطة عدسة المصباح الأمامي (زجاج المصباح الأمامي). تتكون عدسة توزيع الضوء للمصباح الأمامي من العديد من المنشورات الصغيرة ذات التفاوت. يمكنه كسر وتشتيت الضوء المنعكس بواسطة العاكس لجعله يلبي متطلبات توزيع الضوء للمصابيح الأمامية ، وفي الوقت نفسه نشر جزء من الضوء على كلا الجانبين لتوسيع نطاق إضاءة المصباح الأمامي في الاتجاه الأفقي ، والحصول على تأثير توزيع الضوء المطلوب. تعتمد بعض المصابيح الأمامية للسيارة فقط على الهيكل الخاص والشكل المعقد ودقة المعالجة العالية للعاكس لتلبية متطلبات توزيع الضوء ، ولكن لا يزال من الصعب جدًا إنتاج تصميم هذا العاكس وحسابه ودقة القالب فيه. من.
يعتمد تأثير الإضاءة للضوء أيضًا على زاوية الإضاءة إلى حد ما ، ويمكن لجهاز ضبط الضوء أن يمارس أقصى إمكاناته.
4. هيكل المصابيح الأمامية للسيارة-من أين تأتي المياه في المصابيح الأمامية
مقدمة لهيكل المصابيح الأمامية للسيارات-مع القيادة
بعد النظر إلى هيكل المصابيح الأمامية ، دعونا نلقي نظرة. في الواقع ، هناك الكثير من الرطوبة في الهواء ، وهذا يرتبط ارتباطًا وثيقًا ببخار الماء المتشكل في المصابيح الأمامية. في هذا الوقت ، يأتي سؤالك ، أليس ظل المصباح مغلقًا بالكامل ؟ كيف يمكن للرطوبة في الهواء الدخول ؟
إن عاكس الضوء ككل محكم الغلق بالفعل ، ولكن هذا لا يعني أنه يمكن عزل الجزء الداخلي من عاكس الضوء عن العالم مثل حزمة فراغية. الحرارة ، لذلك من وجهة نظر تبديد الحرارة ، سيكون هناك يد على عاكس الضوء.
سيكون لبعض المصابيح الأمامية فتحة تهوية في الخلف. ومع ذلك ، لن تتعرض فتحة التهوية هذه عارية. يمكن معالجتها بأنبوب تهوية مطاطي. يمكن تفريغ الحرارة ، بحيث تكون الأضواء دائمًا في بيئة مستقرة نسبيًا. قناة التهوية هذه هي التي تسمح للرطوبة في الهواء بالدخول إلى داخل المصباح الأمامي ويتم كثفها على سطح عاكس الضوء.
ملخص: المصابيح ذات الوظائف المختلفة لها مواصفات مختلفة. حتى لو كانت الوظائف هي نفسها ، فإن الأنواع ستكون مختلفة. يمكن مقارنة حامل المصباح به ، لأن الأنواع المختلفة من حاملات المصابيح تعني سلسلة مختلفة من المصابيح للمصنعين. المنتوج.