Os regulamentos europeus estipulam que os faróis de xénon devem ser equipados com um dispositivo de lavagem com água. O custo é alto, e os fabricantes de automóveis não estão dispostos a equipar faróis de xenônio, a fim de reduzir os custos.
Então, você sabe por que os faróis de xenônio precisam ser limpos?
Como os faróis de xénon são muito brilhantes, se a tampa de vidro (hoje em dia são todas tampas de plástico) for bloqueada por poeira, a irradiação da luz fará com que a tampa da lâmpada aqueça muito, e pode até haver um risco de combustão espontânea. Portanto, um abajur limpo é necessário para reduzir o bloqueio de luz e a geração de calor. A limpeza dos faróis foi originalmente inventada para veículos todo-o-terreno que viajam em estradas de terra. Os faróis de xénon são agora obrigatórios e desempenham um papel no arrefecimento e na redução da combustão espontânea.
Uma única lâmpada de 2.000 lúmenes requer um dispositivo de lavagem com água, e os faróis de halogênio geralmente custam mais de 1.000 lúmenes. Os faróis de xénon começam em 3.000 lúmenes. A maioria dos LEDs são uma combinação de várias cabeças de lâmpada. Uma cabeça de lâmpada é geralmente de 1.000 lúmenes. A combinação é muito brilhante, porque uma única cabeça de lâmpada é inferior a 2.000 lúmenes. Não é necessário um dispositivo de limpeza dos faróis. Além disso, se estacionar o carro durante muito tempo e ligar os faróis, é mais fácil gerar calor e queimar as lâmpadas. Será muito melhor se o carro estiver funcionando com ar frio para dissipar o calor.
Do ponto de vista dos fabricantes de automóveis, os faróis de xenônio são mais caros de comprar do que as luzes LED, consomem mais energia e não são econômicos. Além disso, os fornecedores de luzes de carro Led também estão produzindo mais e mais estilos usando luzes LED.