As luzes são muito familiares para os motoristas. Afinal, você precisa deles enquanto dirige. No entanto, muitos de nós só sabemos como operar as luzes do carro, e alguns proprietários de carros novatos podem nem mesmo saber os métodos de operação corretos. Então, hoje, vamos compartilhar alguns conhecimentos frios interessantes sobre iluminação de carros, esperando que seja útil para todos usarem o carro.
1. Lâmpadas com o pior efeito de iluminação
Se a sua lâmpada é a estrutura mostrada na figura acima, e há apenas uma lâmpada e uma tampa fora do talão da lâmpada, o efeito de iluminação da sua lâmpada pode não ser muito satisfatório. Este é o farol integrado de farol alto e farol baixo de menor custo.
Ele usa um talão de lâmpada e uma tigela refletiva, mas pode fornecer farol alto e feixe baixo. O segredo está no talão da lâmpada. Existem dois filamentos no interior do talão da lâmpada, um para o feixe baixo e outro para o feixe alto. Embora poupe custos, reduz o efeito de iluminação.
2. Lâmpadas que melhor podem mostrar a sinceridade do fabricante
A sinceridade do fabricante pode ser melhor vista na luz de nevoeiro traseira e na luz de marcha-atrás. A norma nacional estipula que tanto a luz de nevoeiro da retaguarda como a luz de marcha-atrás devem estar equipadas, mas o número pode ser de dois ou um, o que não é obrigatório. Por conseguinte, alguns fabricantes adotarão o esquema de uma luz de nevoeiro traseira e uma luz de marcha-atrás, a fim de poupar custos. Embora cumpra os requisitos das leis e regulamentos, o efeito certamente não é tão bom quanto os dois.
3. Luz com a prioridade mais baixa: luz de nevoeiro da retaguarda
A luz de nevoeiro da retaguarda só pode funcionar normalmente quando a luz de máximos ou a luz de médios está ligada. Se você não ligar a luz de farol alto ou a luz de farol baixo, ela não acenderá mesmo se você ligar o interruptor da luz de neblina traseira, então muitos proprietários de carros sempre confundem a luz de neblina traseira com quebrada.
A razão é simples, porque a luz de nevoeiro traseira é muito deslumbrante, o que é mais deslumbrante do que a luz de travagem. Mesmo que seja ligado durante o dia, afetará seriamente a visão do carro traseiro. Portanto, é necessário limitar as condições de acionamento da luz de neblina traseira para evitar o impacto no carro traseiro.
4. Alguns carros estão equipados com dispositivos de limpeza de faróis porque as luzes são muito brilhantes
Muitos carros agora têm dispositivos de limpeza de faróis. Isso porque a norma nacional estipula que um dispositivo de limpeza de faróis deve ser equipado quando o brilho de uma única fonte de luz exceder uma determinada faixa, porque a poeira é fácil de acumular no abajur. Quando as luzes são muito brilhantes, a poeira causará sérios encandeamentos e afetará outros veículos.
5. Carros com luzes diurnas geralmente têm faróis automáticos
Se o seu carro tem as luzes diurnas originais, o seu carro também deve ter faróis automáticos. Porque é isso que a norma nacional exige. Isso é para evitar que você se esqueça de ligar os faróis à noite. Como as luzes de condução diurna são muito brilhantes, alguns proprietários de carros esquecem de ligar os faróis depois de escurecer, o que leva ao perigo. Portanto, as leis e regulamentos exigem que, enquanto as luzes de condução diurna estiverem equipadas, os faróis automáticos devem ser equipados, e as luzes de condução diurna normalmente acendem apenas depois que as luzes são selecionadas na marcha AUTO.
6. As luzes interiores podem afetar a segurança
Todos os carros têm uma luz interior, também conhecida como luz de leitura. Esta luz só pode ser utilizada ao estacionar. É melhor não usá-lo durante a condução, especialmente à noite. Como a luz ao redor é escura à noite, a pupila do olho humano se expandirá, para que mais luz possa entrar no olho, para que as pessoas possam ver a situação ao redor da forma mais clara possível.
Se acender as luzes interiores, a luz irá estimular as pupilas e torná-las mais pequenas. Como resultado, a luz que entra nos olhos será reduzida, e você será mais incapaz de ver o exterior do carro. Além disso, você não pode sentir o ajuste dos alunos, então você não sabe que está em perigo.
7. Carregue a bateria com a lâmpada da licença
Se a bateria de um carro perde energia e a chave mecânica está quebrada, como você pode abrir a porta facilmente? Aqui está um truque: você pode remover a lâmpada da placa, conectar o polo positivo da fonte de alimentação ao polo positivo da lâmpada da placa e conectar o polo negativo da fonte de alimentação ao corpo. Em seguida, pressione o botão de desbloqueio no controle remoto e você descobrirá que a porta pode ser destrancada normalmente.
O princípio é simples, porque muitas lâmpadas de matrícula são controladas pelo polo negativo, ou seja, o polo positivo da lâmpada está diretamente ligado à bateria, e o interruptor é instalado no polo negativo. Portanto, conectar o polo positivo da fonte de alimentação externa ao polo positivo da lâmpada da placa é equivalente a conectar o polo positivo da bateria, para que o veículo possa ser alimentado.
8. Alguns carros antigos usam os pés para controlar as luzes
Ao dirigir, às vezes precisamos piscar o farol alto para lembrar outros veículos ou pedestres. A operação específica é girar a alça de controle do sinal de mudança de direção em nossa própria direção. Mas décadas atrás, o interruptor de dimmer de muitos carros era controlado pelo pé. Ele estava localizado na parte inferior esquerda da embreagem. Se você precisar piscar o farol alto, você pode pisar no interruptor com o pé. O motorista que pode brincar com a luz pode dirigir bem.
9. Modificação de feixes altos e baixos automáticos
Alguns carros têm uma função automática de ajuste de farol alto e baixo. Embora a intenção original desta função seja alternar automaticamente o farol baixo ao encontrar carros para melhorar a segurança, a experiência de uso real não é boa, porque este sensor é muito sensível. Às vezes, a lâmpada de rua é confundida com um carro que se aproxima e a luz de farol baixo é automaticamente comutada.
Este sensor é normalmente instalado atrás do espelho retrovisor interior. Você pode tentar bloquear o sensor de luz na frente dele com um espelho de vidro escuro para reduzir a sensibilidade do sensor e reduzir a possibilidade de erro de cálculo.