Os olhos são as janelas para a alma. Antes de sentirmos o prazer de condução da BMW, compreendemo-lo principalmente através da sua aparência, e os faróis de olho de anjo são um elemento clássico da BMW. Ao longo dos últimos 104 anos, os faróis BMW já derivaram várias variantes. , dos clássicos faróis de halogéneo aos faróis de xénon, passando pelos revolucionários faróis LED e inovadores faróis laser, cada geração é um clássico.
Faróis halogênios
——Ainda usado hoje
Por falar em faróis de halogéneo, os amigos mais velhos estão familiarizados com eles. Este farol tradicional que usa filamento de tungstênio para queimar e emitir luz tem sido usado em luzes de carro por décadas. A desvantagem é que sua vida útil é curta (dependendo do uso). Frequência), terá de ser substituída dentro de quatro ou cinco anos, mas as luzes amareladas também dizem o tom da moda antiga. Um BMW antigo com faróis de halogéneo ainda hoje parece bonito.
Mas se os faróis de halogéneo estiverem emparelhados com um BMW atualmente à venda, parece um pouco estranho. Sabemos que muitas coisas ao comprar um carro em muitos países são opcionais. Por exemplo, os novos modelos de entrada da Série 1 vendidos têm faróis de halogéneo. No entanto, todos os BMW vendidos na China, exceto a versão mais baixa da perua Série 2, têm faróis de LED.
Lâmpada de xénon (HID)
——É o primeiro carro equipado com luzes de xenônio no mundo?
No que diz respeito às lâmpadas de xénon, a BMW está mais uma vez na vanguarda mundial. O primeiro carro produzido em massa no mundo a usar lâmpadas de xenônio foi o BMW Série 7 de segunda geração (E32) em 1991. Devido ao alto custo das lâmpadas de xenônio na época, portanto, é mais utilizado em carros high-end. O design clássico de luz de quatro voltas acompanhou a primeira geração do Bimmer durante muito tempo.
A invenção das lâmpadas de xénon substituiu as lâmpadas halógenas. Ele pode melhorar a funcionalidade através de reações químicas sutis, como vida útil mais longa, maior brilho e maior durabilidade do que as lâmpadas halógenas. O surgimento das lâmpadas de xenônio desencadeou uma grande onda de modificações naquele ano. Lâmpadas de xenônio brilhando com luz branca e azul são uma visão deslumbrante na rua.
Depois que as lâmpadas de xenônio foram amplamente utilizadas em vários carros produzidos em massa, não demorou muitos anos para os faróis de LED aparecerem novamente. Este é também o farol principal amplamente utilizado pela BMW. Com sua durabilidade e menor consumo de energia, o LED Com o advento das luzes, a BMW também abriu mão dos faróis de xenônio.
Existem também muitos tipos de faróis LED
——Adaptativo? Direção de acompanhamento? Controlo de máximos?
Embora a BMW atualmente use faróis de LED extensivamente, as diferenças entre os modelos ainda são bastante grandes. Por exemplo, alguns faróis não acendem no interior, mas apenas no exterior, e alguns faróis também têm controlo de máximos... você recebe tudo. Limpar a diferença? Os faróis de LED da BMW à venda são divididos em: faróis de LED comuns, faróis de LED adaptativos. Por exemplo, o BMW Série 4 e o Série 525Li utilizam faróis LED normais, concebidos com luzes diurnas duplas redondas e com lentes, mas os piscas são fontes de luz tradicionais.
Faróis LED 525Li
Atualmente, a BMW adotou amplamente o design integrado de faróis altos e baixos, mas em alguns modelos (como o 525Li), apenas as luzes externas são equipadas, de modo que as luzes internas se tornam decorações e não acendem.
Faróis LED Série 4, as luzes internas não acendem
O outro tipo - faróis LED adaptativos (incluindo controle automático de farol alto), também é chamado de faróis de controle de acompanhamento LED na lista de configuração do Série 5, Série 7 e X6. Para a maioria dos carros, as luzes O que diz BMW Adaptive LED na sobrancelha são os faróis adaptativos LED.
Este tipo de farol geralmente tem uma função de controle automático de farol alto, que pode alternar automaticamente o farol alto / baixo de acordo com as condições da estrada, e também haverá um botão de partida adicional na alavanca do sinal de direção.
Faróis LED adaptativos Série 5 (faróis médios ligados)
Uma vez que a maioria dos BMW equipados com faróis LED adaptativos utilizam dois designs integrados de máximos e médios, quando as luzes do automóvel são ligadas, tanto o interior como o exterior estarão acesos. Quando o feixe alto é ligado, a metade inferior também acende ao mesmo tempo.
Faróis LED adaptativos Série 5 (máximos acesos)
Vale ressaltar que isso não significa que os faróis com função de controle de acompanhamento sejam faróis adaptativos. Por exemplo, a série 3 vendida na China não vem com função de controle automático de farol alto como padrão (todas as séries devem tê-lo como opção).
Se alguns modelos equipados com faróis LED adaptativos de série oferecerem faróis laser como opção (incluindo modelos nacionais e estrangeiros), as palavras "BMW LED" serão impressas nos faróis e a palavra "Adaptive" será omitida.
Facelift a médio prazo dos novos faróis adaptativos LED Série 7
Em comparação, os faróis de LED comuns não são tão potentes em termos de impulso, mas isso também é um legado da história. No passado, o BMW com chassis E tinha apenas a função de luz auxiliar da direção, e as luzes internas se acendevam.
Faróis série 3 E90
Quase perdi um papel importante - o novo BMW Z4. Embora o TA também utilize faróis LED adaptativos, sendo o único automóvel BMW a começar com Z, o design é naturalmente único. Na verdade, assim como o Z4 especial, o BMW parece um menino rebelde na adolescência, usando novos faróis com uma estrutura superior e inferior para expressar outra sensação de beleza.
Luz Laser
——Os faróis BMW atingem outro pico de aparência
A era das lâmpadas de halogéneo e das lâmpadas de xénon já lá vai. Com o nascimento de cada vez mais BMWs com chassis G, o futuro também será dominado pelos faróis a laser. O i8, lançado há 9 anos, foi o primeiro modelo produzido em massa no mundo equipado com faróis a laser. Agora, modelos emblemáticos como o Série 7 e o X7 assumiram essa tendência e levaram os faróis a laser um passo adiante.
Os faróis laser têm uma distância máxima de irradiação de 600m, maior brilho, maior vida útil, menor consumo de energia, velocidade de resposta mais rápida, etc. Você pode lembrar que os faróis de halogênio no passado precisavam ser substituídos a cada poucos anos. Há casos em que a luz demora a acender, mas nos faróis laser, a luz acende-se completa e rapidamente quase assim que o interruptor é pressionado.
Do ponto de vista do design, a grelha em forma de rim da BMW tornou-se cada vez maior nos últimos dois anos, deixando os designers com um espaço cada vez mais apertado para brincar com a face dianteira do carro. No entanto, como o design dos faróis a laser em si pode encolher o grupo de luz, usar um espaço menor consegue uma iluminação mais forte, então vemos que, embora o X7 tenha uma enorme grade ocupando a face dianteira, ele ainda pode usar faróis a laser finos para ecoar seu design.
Faróis de série ímpar da BMW vs faróis de série par
Qual deles você gosta mais?
As pessoas familiarizadas com a BMW sabem que a série de carros ímpares e as séries de carros pares da BMW têm estilos e designs completamente diferentes. A série ímpar é mais estável e alinhada com as preferências de mais pessoas, enquanto a série de números pares tem mais inovações e mais beleza. , assim como a família X de séries de carros pares são chamadas de SAC, e a família X de séries de carros ímpares são chamadas de SAV.
Vamos dar uma olhada em tudo de uma vez e escolher o seu farol favorito:
Série 1 (F40) vs Série 2 (F23)
Série 3 (G20) vs Série 4 (F32)
Série 5 (G31) vs Série 6 (F13)
Série 7 (G12) vs Série 8 (G16)
X1 (F49) vs X2 (F39)
X3 (G01) vs X5 (G05) vs X7 (G07)
Marcas clássicas naturalmente têm herança e inovação, ao longo dos últimos cem anos, a grade dupla em forma de rim, de grande para pequeno e depois maior, faróis de quatro lâmpadas redondas de halogênio para olhos de anjo lâmpadas de xenônio / faróis de LED e, em seguida, faróis laser, como se lembrando o primeiro carro turbo de produção da BMW 2002 turbo, confiantemente inverteu seus nomes na frente do carro, lembrando todos os veículos no caminho da frente.
E o mesmo acontece com os faróis de olho de anjo da BMW, que, independentemente da forma como mudam, irão certamente fazê-lo reconhecer o seu nome - BMW - junto ao canto do espelho retrovisor.