Os automóveis tornaram-se um meio de transporte familiar na nossa vida quotidiana. Também sabemos um pouco sobre os faróis dos carros. Os faróis do carro, também conhecidos como iluminação, são o foco de todas as luzes do veículo e do coração do carro. Os faróis se tornarão "armas" nas mãos do motorista, usando os faróis para alertar o comportamento de condução de outros veículos. A utilização racional dos faróis deve transformar-se em faróis baixos ao encontrar-se com veículos e regressar aos máximos a tempo após o encontro com os veículos. Ao passar cruzamentos e ultrapassagens, deve ser solicitado pela mudança de vigas distantes e próximas.
Então, como exatamente os faróis são construídos? Por favor, siga o editor para descobrir.
Se o conjunto do farol estiver desmembrado, ele pode ser dividido em várias partes, como o capô, o refletor, o espelho de distribuição de luz, etc. (A descrição a seguir é para faróis fechados)

1. Estrutura dos faróis do carro - capô

Introdução à estrutura dos faróis de veículos a motor - com condução
Um capuz de luz (escudo de luz) é equipado no pavio de vácuo acima da frente do filamento. Sua função é bloquear a luz direta para cima quando o filamento está aceso. Se a luz ascendente do farol do carro não for bloqueada, causará sérios deslumbramentos ao condutor do veículo que se aproxima, e essas luzes dispersas também formarão uma cortina de luz na frente do carro em ambientes chuvosos ou nebulosos, fazendo com que a visibilidade do veículo seja reduzida.

2. Estrutura dos faróis do carro - refletor

Introdução à estrutura dos faróis de veículos a motor - com condução
A maioria dos refletores de mecha de vácuo fechados são paraboloides formados por rotação parabólica. No processo de produção do refletor, o processo de revestimento a vácuo é usado para evaporar e revestir alumínio na superfície interna, que tem brilho extremamente alto, o que pode tornar a luz refletida mais de 6000 vezes mais brilhante do que o próprio filamento.

3. Estrutura dos faróis do carro - espelho de distribuição de luz

Introdução à estrutura dos faróis de veículos a motor - com condução
Desempenha um papel protetor para todo o conjunto de faróis. O feixe de luz formado pela fonte luminosa do farol do carro através do refletor é difícil de cumprir os requisitos dos regulamentos sobre o farol, e o espelho de distribuição de luz também é necessário para mudar ou ampliar o feixe de luz. Ou estreita, de modo a formar a iluminação necessária na frente do carro, esta função é completada pela lente do farol (vidro do farol). A lente de distribuição de luz do farol é composta por muitos pequenos prismas com desníveis. Ele pode refratar e espalhar a luz refletida pelo refletor para fazê-lo atender aos requisitos de distribuição de luz do farol e, ao mesmo tempo, difundir parte da luz para ambos os lados para ampliar a faixa de iluminação do farol na direção horizontal e obter o efeito desejado de distribuição da luz. Alguns faróis de carro dependem apenas da estrutura especial, forma complexa e alta precisão de usinagem do refletor para atender aos requisitos de distribuição de luz, mas o projeto, cálculo, precisão do molde e tecnologia de processamento deste refletor ainda são muito difíceis de produzir. de.
O efeito de iluminação da luz também depende do ângulo de iluminação até certo ponto, e o dispositivo de ajuste de luz pode exercer seu potencial máximo.

4. Estrutura dos faróis do carro - de onde vem a água nos faróis

Introdução à estrutura dos faróis de veículos a motor - com condução
Depois de olhar para a estrutura dos faróis, vamos dar uma olhada. Na verdade, há muita umidade no ar, e isso está intimamente relacionado ao vapor de água formado nos faróis. Neste momento, vem a sua pergunta: não está todo o abajur selado? Como pode entrar a humidade do ar?
O abajur como um todo é realmente selado, mas isso não significa que o interior do abajur possa ser isolado do mundo como um pacote de vácuo. Calor, portanto, do ponto de vista da dissipação de calor, haverá uma mão no abajur.
Alguns faróis terão um orifício de ventilação na parte traseira. No entanto, este orifício de ventilação não será exposto nu. Pode ser tratada com um tubo de ventilação de borracha. O calor pode ser descarregado, de modo que as luzes estão sempre em um ambiente relativamente estável. É esta conduta de ventilação que permite que a humidade do ar entre no interior do farol e seja adsorvida na superfície do abajur.
Resumo: As lâmpadas com funções diferentes têm especificações diferentes. Mesmo que as funções sejam as mesmas, os tipos serão diferentes. O suporte da lâmpada é comparável a ele, porque diferentes tipos de suportes de lâmpadas significam diferentes séries de lâmpadas para os fabricantes. produtos.