2021-2025年式フォードF150、2023年以降のF250、F350用ステアリングホイール

2021-2025年式フォードF150、2023年以降のF250、F350用カーボンファイバーステアリングホイール – 本物 vs ハイドロディップ加工 | レッドステッチ＆レッドリング

あなたの心臓をアップグレード 第14世代フォードF150 日常の運転や作業現場に、アグレッシブなスタイルとプレミアムな感触をもたらすカスタムステアリングホイール。以下からお選びください。 本物のオートクレーブ硬化炭素繊維 または ハイドロディップ加工されたカーボンファイバーパターン– 両方とも 黒のパンチングレザー、 赤い二重ステッチ、そして 鮮やかな赤色の中央リング スポーティーでレースにインスパイアされたルックスに。

これらのホイールは 直接ボルトオンで交換可能 純正エアバッグ、マルチメディアコントロール、クルーズコントロール、パドルシフト（装備モデルの場合）はそのまま使用できるように設計されています。切断やコーディングは不要。わずか30分でDIY取り付けが完了し、トラックのインテリアが劇的に変わります。

2021～2025年式フォードF150、2023年以降のF250、F350のステアリングホイールを交換する理由とは？

• 工場で製造された革は、時間が経つにつれて滑らかで光沢があり、滑りやすくなります。

• 薄いリムは、長距離の高速道路運転や作業現場での作業中に手の疲労を引き起こします。

• オールブラックのインテリアは個性に欠けるが、カーボンファイバーが視覚的なインパクトを与える

• 厚みがあり、曲線的な形状のホイールは、コントロール性と安心感を向上させます。

当社の配送サービス：

• 厚みのある人間工学に基づいたリム 成形された親指置き付き

• パンチングレザー 通気性、滑り止め、耐汗性

• 赤いセンターリング 目立つ攻撃的なアクセント

• 本物のカーボンファイバー （軽量）または 水圧浸漬 （お手頃価格）

• 30分でできるDIY設置

2つのスタイル – 2021～2025年式フォードF150、2023年以降のF250、F350に完璧にフィット

両方とも適合します： 2021年、2022年、2023年、2024年、2025年型フォードF150（全グレード）： XLXLT、Lariat、King Ranch、Platinum、Limited、Tremor（PowerBoost、Lightningを含む）に対応していますか？注：Lightning EVはホイールが異なりますので、互換性を確認してください。
パドルシフト 装備されているモデルの場合、工場出荷時のパドルを新しいステアリングホイールに移植する作業を行います。

箱に含まれるもの

• ステアリングホイール 1個（本物のカーボンまたはハイドロディップ加工のカーボンから選択可能）

• 六角レンチセット 1個

• 2021～2025年型F150のビデオインストールガイドへのQRコードリンク1個

純正のエアバッグ、スイッチモジュール、パドルシフト（装備されている場合）はそのまま再利用できます。追加部品は不要です。

主なメリット – 両バージョン共通

• OEMエアバッグ対応  警告灯なし、直接取り付け可能

• 工場出荷時の制御機能をすべて保持  音量、トラック、クルーズコントロール、電話、パドルはすべて完璧に動作します。

• 黒のパンチングレザー  – 汗を吸い取り、滑りにくいグリップで、日常の運転や牽引に最適

• 人間工学に基づいた親指置き  ・長距離の高速道路走行時の手の疲労を軽減します

• 縁が厚め  – トラックの取り扱いにおけるレバレッジとフィードバックの向上

• 直接取り付け可能  工場出荷時のスプライン、クロックスプリング、配線を使用します

本物のカーボンと水圧加工カーボン – どちらを選ぶべきか？

次のような場合は、本物のカーボンファイバーを選択してください。

• あなたは欲しい  本物のカーボンファイバー  – 本物の3K織り、奥行きがはっきりと見える

• あなたは欲しい  測定可能な体重減少  – ステアリングフィールを向上させ、回転質量を低減します

• あなたは  最高の紫外線耐性と耐傷性

• あなたはF150を長年乗り続けるつもりで、最高の素材を求めている。

• 予算はあなたの主な制約ではありません

ハイドロディップ加工カーボンファイバーを選ぶべき場合：

• あなたは  カーボンファイバー調  しかし、40～50％節約したい

• あなたのF150は日常の足としても仕事用のトラックとしても、見た目の印象が最も重要です

• 同じ赤いステッチと赤いリングの美学を、より低価格で手に入れたい

• 本物のカーボンのような軽量化は必要ありません

3フィート離れたところから見ると、どちらのホイールもほとんど同じに見えます。違いに気づくのは、間近で見たり触ったりした時だけです。ハイドロディップ加工なら、見た目の90%を半額で実現できます。

インストール手順の概要（DIY – 30～40分）

1. バッテリーのマイナス端子を外し、10分待ちます。

2. T30トルクスレンチ（両側のアクセス穴2箇所）を使用して、工場出荷時のエアバッグを取り外します。

3. エアバッグとコントロールスイッチのコネクタを外してください。

4. 中央の19mmボルトを取り外します（固い場合はブレーカーバーを使用してください）。

5. 古いホイールを取り外し、直進位置をマークする（コラムにテープを貼る）。

6. 工場出荷時のスイッチとパドルを新しいホイールに移植します（ねじ込み式で簡単）。

7. 新しいホイールをスプラインに合わせ、中央のボルトを35 lb-ft (48 Nm)のトルクで締め付けます。

8. すべてのコネクタを再接続し、エアバッグを元の位置に戻します。

9. バッテリーを再接続し、ホーン、ボタン、パドルをテストする。