2016-2024 シボレー カマロ カーボンファイバー ステアリングホイール

2016～2024年式シボレー・カマロ用カーボンファイバーステアリングホイール – 本物 vs ハイドロディップ加工品 | レッドステッチ＆レッドリング

コックピットを改造する  第6世代カマロ  車の攻撃的でサーキット走行に適した個性にマッチするカスタムステアリングホイール付き。  本物のオートクレーブ硬化炭素繊維  または  ハイドロディップ加工されたカーボンファイバーパターン  – 両方の特徴  黒のパンチングレザー 、  赤い二重ステッチ 、そして  鮮やかな赤色の中央リング  レースにインスパイアされたルックのために。

これらのホイールは  直接ボルトオンで交換可能  純正エアバッグ、マルチメディアコントロール、クルーズコントロール、パドルシフト（SS、ZL1、LT1モデルのみ）をそのまま使用できるように設計されています。切断やコーディングは不要。差し込むだけで走行可能です。

2016年～2024年モデルのカマロのステアリングホイールを交換する理由とは？

• 工場出荷時の革は、時間が経つにつれて滑らかでつるつるになります。

• 薄いリムは、ハードコーナリングに必要な親指のサポートが不足している。

• オールブラックのインテリアは、カマロの大胆なエクステリアとは釣り合わない。

• カーボンファイバー製のホイールは、見た目のインパクトを高め、グリップ力も向上させる。

当社の配送サービス：

• 厚みのある、輪郭のある縁  成形された親指置き付き

• パンチングレザー  通気性、滑り止め、耐汗性

• 赤いセンターリング  – SS/ZL1の赤いディテールと調和するアグレッシブなアクセント

• 本物のカーボンファイバー  （軽量）または  水圧浸漬  （お手頃価格）

• 30分でできるDIY設置

2つのスタイル – 2016～2024年式カマロに完璧にフィット

両方とも適合します：  2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年モデルのシボレー・カマロ（全グレード：LS、LT、RS、SS、ZL1、LT1、および1LEパッケージ）。
パドルシフト  それらを搭載したすべてのモデルで動作します – ホイールは工場出荷時のパドルシフトに対応しています。

箱に含まれるもの

• ステアリングホイール 1個（本物のカーボンまたはハイドロディップ加工のカーボンから選択可能）

• 六角レンチセット 1個

• カマロ専用のビデオインストールガイドへのQRコードリンク1個

純正のエアバッグ、スイッチモジュール、パドルシフトをそのまま再利用できます。追加部品は一切不要です。

主なメリット – 両バージョン共通

• OEMエアバッグ対応  警告灯なし、直接取り付け可能

• 工場出荷時の制御機能をすべて保持  音量、トラック、クルーズコントロール、電話、パドルはすべて完璧に動作します。

• 黒のパンチングレザー  – 汗を吸い取り、激しい運転時にも滑りにくいグリップ

• 人間工学に基づいた親指置き  – 高速道路や山道での長距離運転時の手の疲労を軽減します

• 縁が厚め  – より優れた操作性とフィードバックで、爽快なドライビングを実現

• 直接取り付け可能  工場出荷時のスプライン、クロックスプリング、配線を使用します

本物のカーボンと水圧加工カーボン – どちらを選ぶべきか？

次のような場合は、本物のカーボンファイバーを選択してください。

• あなたは欲しい  本物のカーボンファイバー  印刷されたパターンではありません

• あなたは欲しい  測定可能な体重減少  よりシャープなステアリングレスポンスを実現する

• あなたは自分のカマロをサーキットで走らせたり、回転質量の1グラム1グラムまで気にしたりするのですね。

• 最高の紫外線耐性と耐傷性を求めている

• 予算はあなたの主な制約ではありません

ハイドロディップ加工カーボンファイバーを選ぶべき場合：

• あなたは  カーボンファイバー調  しかし、40～50％節約したい

• あなたのカマロは日常の足であり、視覚的なインパクトが最も重要です

• 同じ赤いステッチと赤いリングの美学を、より低価格で手に入れたい

• 本物のカーボンのような軽量化は必要ありません

3フィート離れたところから見ると、どちらのホイールもほとんど同じに見えます。違いに気づくのは、間近で見たり触ったりした時だけです。ハイドロディップ加工なら、見た目の90%を半額で実現できます。

インストール手順の概要（DIY – 30分）

1. バッテリーのマイナス端子を外し、10分待ちます。

2. T30トルクスレンチ（両側のアクセス穴2箇所）を使用して、工場出荷時のエアバッグを取り外します。

3. エアバッグとコントロールスイッチのコネクタを外してください。

4. 中央の19mmボルトを取り外します（固い場合はブレーカーバーを使用してください）。

5. 古いホイールを取り外し、直進位置をマークする（コラムにテープを貼る）。

6. 工場出荷時のスイッチとパドルを新しいホイールに移植します（ねじ込み式で簡単）。

7. 新しいホイールをスプラインに合わせ、中央のボルトを35 lb-ft (48 Nm)のトルクで締め付けます。

8. すべてのコネクタを再接続し、エアバッグを元の位置に戻します。

9. バッテリーを再接続し、ホーン、ボタン、パドルをテストする。